哈喽，大家好，检车家老司机又和大家见面了，我是检车家大师兄，欢迎收看本期二手车检测趣事。之所以被成为大师兄，是因为在所有检测师里面我读书最多。没错今天由我来和大家分享最新检测的一台二手车。先问大家一个问题，除开讴歌，本田旗下最贵的合资车型是哪一款？有人会说是冠道和UR-V的顶配，多少钱呢？32.98万；又有人说是奥德赛的福祉版，37.68万，啧啧...可以入手低配的奥迪A6了；不过，冠道和奥德赛都不是大师兄我要的答案，我今天要介绍本田的一款跨界车型——歌诗图。当年售价为39.88万-42.88万，可以说是最贵的本田合资车型。当然也因为贵，销量不佳，现在已经停产了。这款车的外观造型类似宝马X6，介于四门轿车与五门旅行车之间，是一款造型独特的跨界车型，对于我来说，这个造型不是我的菜，轿车不像轿车，SUV不像SUV，感觉就是一个四不像。当然也有很多人喜欢这个外观，今天的客户就特别中意这款车，年轻的时候没有钱，等有钱了它却停产了。但还是喜欢，怎么办呢，只有买二手车了。客户在网上找了一个个人车源，想看下车况怎么样。在大学同学的推荐下，客户约了我们检测把关。大师兄我便有了今天的任务。由于工作比较忙，客户没有亲自到现场，而是委托他的同学——也就是推荐我们检车家的那位同学——到现场帮他对接。按时来到约好的地点，位于地铁出口的一座废弃停车场，卖家已经在等我们了。客户同学和我几乎同时到达，他之前请我们检测过车，几下核对完了手续，大师兄我就开始搬砖了。先看一下车辆基本信息。车型年款：款本田歌诗图3.5L尊贵版出厂日期：年7月表显里程：km新车售价：39.88万卖家报价：12.8万检测地点：成都老规矩，先围着车子前后左右上下观察一圈，发现车身上面除了有一些脏和一些细微的划痕外，并没有发现有其他破损的问题。车辆的前、后保险杠均存在二次喷漆修复的痕迹，在后杠雷达模块的位置可以看到明显的漆雾。拿出工具检查车身漆面，通过检测之后发现绝大部分都是原车漆，只有在左后门和左后叶子板的位置发现有喷漆。通过车身漆面基本上可以排除前后部重大事故的可能。打开前机盖，发动机舱表面灰尘比较厚，看来放置的时间不短了。歌诗图搭载了代号为J35Z2的3.5升V6自然吸气发动机，最大马力匹，最大扭矩牛米。这样的动力放在今天还比不上冠道上的2.0T，但这可是八年前的超强动力总成，毕竟该车匹配的是本田自主研发的5AT手自一体变速箱。先检查机盖与叶子板固定螺丝，没有发现螺丝存在拧动或者修复痕迹，两前大灯、冷凝器、水箱框架也都完好无损，进一步排除了前部存在重大事故的可能性。随后检查发动机固定螺丝与两侧大梁，没有发现发动机的机胶垫存在拆卸过的痕迹，两侧大梁也非常平整看上去并没有维修过的痕迹。拆掉发动机护板之后，在气门室盖的位置发现了一处轻微渗漏的痕迹，目前对行驶并没有任何的影响，也不用刻意去进行维修。检查发动机舱的油水电，电瓶应该是刚刚更换没有多久，机油、刹车油也在正常状态，只有防冻液存在一些轻微的亏损。接下来该看内饰了，真不想吐槽本田，都搞了那么多年车了，在内饰方面还是老样子，没啥耳目一新的。反正都是那个配色，都是那个做工，精致有余，惊喜不足。检查座椅底部固定螺丝，没有发现存在拧动过的痕迹，也没有发现泥沙和锈迹。安全带的固定螺丝也并没有发现拆卸痕迹，安全带的生产日期与车辆出厂保持了一致，排除掉了更换的可能。拆掉门框上的胶条，没有发现修复过的痕迹，通过胶条之间的间隙可以看到里面并没有泥沙，排除了车辆存在涉水的可能。打开后备箱检查车辆后部，发现胶还是本田的老样子，也没有修复过的痕迹。随后又拆掉后备箱两侧的密封圈，也没有发现修复定位痕迹，整体上可以排除事故车的嫌疑。通过仪表台之间的间隙，可以看到气囊存在拆卸过的痕迹，而且上面的生产日期也与车辆出厂日期不符。但是在之前的检测过程中并没有发现事故撞击痕迹，那是什么导致的气囊更换，随后我们调取了车辆的维修记录发现是气囊召回更换。静态检测到这里就结束了，下面就开始路试了，为了安全起见，我们规定路试期间不允许拍照，老司机飙车的画面还请大家自行脑补一下吧！整体路试下来，动力很足，急加速和急减速都不错，发动机、变速箱无明显异常，转向系统工况良好。顺路开到了上架的地方，把车子举高高，底盘就在我们的眼前了。大师兄我最喜欢这个室外的X架，空间宽敞，视野明朗，比地沟好太多了。先观察了四轮悬挂系统，没有发现渗漏等问题，看上去状态还算不错。发动机周围的螺丝没有拆卸痕迹，发动机与变速箱接口的位置也没有渗漏问题，底盘的整体情况还是非常不错的。四个轮胎都是年的，还是原车轮胎，但是表面已经出现了老化开裂的现象，为了行驶安全还是建议及早更换。最后检查车辆的OBD系统，没有发现任何的故障码存在。至此检测全部结束，顺利收工。看一下这辆车的总结报告。车辆外观检测：左后门局部喷漆，左后叶子板局部喷漆，前杠喷漆，轮毂剐蹭，后杠喷漆，右后尾灯更换发动机舱检测：防冻液亏损，气门室盖轻微渗漏车辆内饰检测：副气囊拆卸更换（召回）车辆启动检测：未见异常情况车辆功能检测：只见一把车钥匙车辆路试检测：未见异常情况车辆底盘检测：轮胎老化这台车的车况还是非常不错的，只有外观有几处喷漆，气门室盖有轻微渗漏，但问题不算严重。把车况详细的汇报给客户同学，请他帮忙转达给客户，然后大师兄我就准备撤了。这款歌诗图的二手车价格在12万-15万，卖家12.8万的报价不算高。再结合车况来看，车况非常不错，这个报价就显得很厚道了。个人卖家嘛，可能不想打嘴皮仗，也可能想快点出手，总之这个价格很划算。客户后面给我反馈了结果，最后就是以12.8万的报价成交的，客户还说车子没有一点大问题，他就想说三个字：太值了。其实，二手车并不是没有物美价廉的车源，只是缺少能够发现它的有缘人。大家都认为二手车市场水深，但也有一些良心的二手车人，包括商家、市场管理和检车家在内的很多人都在努力改变二手车市场的现状，这个行业正在向着透明化、公开化、有序化前进，只是还需要更多的人来监督认可。大家觉得我说的对吗，支持大师兄观点的朋友们请点个赞！

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