日前，北汽新能源官方发布了一组EC3的官图，从曝光的图片来看，EC3采用了全新的设计语言，整体为运动SUV风格，同时又呈现出显著的德系简洁风，符合当下大众审美。据悉，新车将在8月31日成都车展上市。

（图为北京车展上亮相的EC3）

新车工信部综合续航里程为公里，与现款EC（工信部综合续航里程为公里）相比，续航能力增长61%。据了解，该车未来或将采用与北汽新能源EX相同的补贴后全国统一售价的销售战略。

外观方面，新车在原EC系列车型的基础上进行了全面升级，前脸从Logo两侧伸展张开的线条，一直贯穿至前大灯内，与LED日行灯相连接。整体前脸给人一种非常宽厚稳健的感觉。

侧面来看，EC3的车身侧面线条前倾，并且车身较高，有种俯冲的姿态。前后轮眉线条凸起明显，黑色的轮廓包围，再加上全新设计的双色行李架，使得整车活泼运动。

EC3车尾部设计的相对中规中矩，显得很稳定厚实，后保下部饰条与前脸饰条设计，竖状设计的后雾灯与前日间行车灯均形成首尾呼应。此外，我们可以看到EC3的后方雷达数量增加到3颗，安全配置提升，预计在整体配置上也将有所升级。

内饰方面，新车的内饰同样采用全新的设计语言，以蓝色和黑色为主色调，突出对撞感。此外，新车采用主副仪表盘分体设计，仪表板采用领先同级别车型的注塑双缝线技术，提升精致品质。副仪表板控制面板、门板开关面板均采用碳纤纹理装饰，科技感十足。

同时，我们可以看到中控台采用的是八寸的悬浮中控屏。新车的大尺寸全液晶仪表和悬浮中控大屏，搭载全新设计的智能交互界面。

（图为北京车展上亮相的EC3）

动力方面，动力方面也有所提升，新车将搭载一台最大功率为61马力的驱动电机，峰值扭矩牛·米；现款EC驱动电机的最大功率为49马力，峰值扭矩为牛·米。新车的工信部综合续航里程为公里，与现款EC相比提升了61%。该车支持快、慢两种充电模式。此外，更多新车的消息，还有待官方公布。