随着中国互联网技术的深入发展，尤其是移动互联网技术和终端产品的广泛普及，同时在广大脑洞大开的网民和吃瓜群众的助推下，各种五花八门的网络热点是此起彼伏、层出不穷。

就比如说去年霸屏各大网络的一段传奇游戏（贪玩难约）视频广告词，因为影帝张家辉和古天乐生硬的港普，而被网友们恶搞，让我们这等吃瓜人看了之后实在是忍俊不禁、捧腹大笑。

请随我麟麟麒来感受一下影帝十万点的“硬”度：大扎好，我系轱天乐，我四渣渣辉，探挽懒月，介四里没有挽过的船新版本，挤需体验三番钟，里造会干我一样，爱象节款游戏。

如果您看到这里没有笑，我只能说要么是影帝的港普还不够“硬”，要么是您脸上的肌肉比较硬。要说还有什么比这个更硬的呢？麟麒觉得有以下几样东西：

1、坏脾气硬，常用的修饰俗语是如茅厕里的石头--又臭又硬；

2、人的骨气硬，古语有云：宁为玉碎，不为瓦全；

3、金刚钻硬：欲揽瓷器活儿，必有金刚钻；

4、汽车轻量化新材料；

5、麟麒的这一波转折--超级无敌硬！

因为接下来呢，麟麒将会与您唠一唠汽车轻量化那些事儿。

随着汽车工业的发展和人均汽车拥有量的不断上升，汽车尾气的大量排放无异于对日益严重的空气污染问题来说是雪上加霜，同时也加快了能源的消耗速率。

为此，国家才针对性的出台了相关的政策，比如“国五排放标准”和“燃油消耗标准”，以推动汽车轻量化技术的发展，实现汽车节能减排。

而实现汽车轻量化的关键是要突破新工艺，研发新材料。那么有哪些新材料目前广泛应用于汽车轻量化呢？

一、长纤维增强材料

树脂基体主要包括PP、PA6、PA66、PBT等，纤维含有5%、10%、15%、20%、30%、40%等。此外还有MD矿物复合填充类，主要用在汽车前段模板、护板、托盘、支架等位置，保持产品成型稳定性和结构强度，以塑代钢为汽车减重。

二、低密度PP材料

低密度PP为根据汽车轻量化需求开发出的，具有较低密度(0.95g/cm3)、较高弯曲模量和高冲击强度的PP材料，收缩率与PP+EPDM-T20相当，可以在保险杆、仪表板、门板等部件替代PP+EPDM-T20材料(密度1.05g/cm3)，具有显著的减重效果，同时，耐刮擦性能和着色性能更佳。

三、低VOC绿色环保材料

研究表明，来自内饰部件的挥发性有机化合物(volatileorganic

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