如今的自主品牌推新车给车型起名字都喜欢跟风，为了省事，更是喜欢上了老车型加英文后缀。今天要为大家盘点的三款车型就有一个共同特点，都是老车型+PLUS车型，首先是长安汽车最喜欢后缀“PLUS”，旗下SUV车型基本PLUS一遍，比亚迪品牌看到长安CS75PLUS销量取得成功后，就把宋升级为宋PLUS，奇瑞汽车也不甘落后，把拳头产品瑞虎8也升级为瑞虎8PLUS，那么问题来了，三款同级别的PLUS车型，谁更值得购买？外观方面长安CS75PLUS是三款车中上市最早的车型，已经取得非常不错的销量，其主要原因就是前脸“纺锤形”前脸，有点模仿雷克萨斯，可见要想成功，车企的外观造型师至关重要。再来看宋PLUS的外观燃油版车型采用了比较规则的六边形大尺寸格栅设计，同时里面点缀着点阵式镀铬装饰，纯电动版本使用了封闭式格栅设计，整车外观看起来更加的精致。瑞虎8PLUS可谓是“犹抱琵琶半遮面”，它是三款车中最后推出的，目前仅有官图和部分配置信息，瑞虎8PLUS还是把前脸格栅改成了和瑞虎7差不多的样子，不细心看都看不明白，其实原先的瑞虎8的前脸格栅就很不错，也很霸气，奇瑞汽车没有所谓的家族设计，每款车型都是自成一脉，同时一款车改款换代也会有很大不同。从以上三款车外观可以看出，长安CS75PLUS已经依靠外观站稳了脚跟，现在已经推出款，外观基本没有太大变化，这颜值预计还可以支撑一年；宋PLUS这次的车型改款，外观更加的精致了；瑞虎8PLUS是争议最大的车型，奇瑞汽车吃亏的就是外观设计方面，瑞虎8PLUS除了名字知道和瑞虎8有点关系外，可谓就是一辆新车，不能传承延续前车声望，那么瑞虎8PLUS被消费者发现就需要更长的时间。内饰方面：长安CS75PLUS中控台采用了沉浸式的双联屏设计，营造出环抱式座舱氛围。CS75PLUS多功能方向盘采用平底样式，凸显运动气息；中控台上两块12.3英寸液晶大屏形成了连通式的设计，并且整体以驾驶员方向倾斜，方便操作和查看。比亚迪宋PLUS采用极简的内饰设计风格，悬浮式可旋转中控大屏与内凹式液晶仪表都有配备，加上副驾驶位的智能交互面板，使三屏横向呼应，让车内的科技元素更加丰富。瑞虎8PLUS内饰采用了环抱式设计，中控区域分层造型立体感十足。瑞虎8PLUS采用双12.3英寸联屏，空调控制面板集成在中控台下方的8英寸屏幕中。用料方面，该车内饰大量使用了NAPPA皮革，座椅采用了双硬度发泡工艺与舒适型海绵层设计，有效保证了驾驶员和乘客的舒适性和包裹性。对比三款车内饰，长安CS75PLUS和瑞虎8PLUS内饰看起来更豪华，更温馨，特别是瑞虎8PLUS的双12.3英寸的联屏有点“奔驰”的味道，就是不知道大屏的真实体验感如何？相比之下宋PLUS就有点极简了，但关于配置有点仁者见仁智者见智的感觉，多余配置N年不用，还不如没有。动力方面：CS75PLUS提供1.5T和2.0T两种发动机可选。其中，1.5T发动机最大功率千瓦，峰值扭矩牛米，匹配爱信6AT变速箱。2.0T发动机最大功率千瓦，最大扭矩牛米，匹配爱信8AT变速箱。比亚迪宋PLUS搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为kW，最大扭矩可达N.m，传动方面匹配7速双离合变速箱，并满足国六排放标准。由于瑞虎8PLUS还没有上市，目前关于瑞虎8PLUS车型动力方面消息显示，依然会搭载1.5T和1.6T涡轮增压发动机，不过瑞虎8PLUS是基于T1X平台开发打造，定位应该会高于现在的瑞虎8。看以上三款车动力表现可以知道，长安CS75PLUS和瑞虎PLUS两车提供两种动力，并且长安CS75PLUS动力更充沛一点，瑞虎8PLUS动力系统就有点弱了，比亚迪宋PLUS仅有一款动力系统，相对比较弱，但比亚迪会提供混动作为补充，也还不错。售价方面：长安CS75PLUS售价10.69万元-15.49万元，提供6款车型；宋PLUS新车将推出4款车型，预售价为11.88—14.68万元，将于9月7日全国上市；瑞虎8PLUS还没有发布预售价格，不过应该略高于瑞虎8的售价，预计9月份就要上市了。写在最后：长安CS75PLUS，宋PLUS，瑞虎8PLUS三款车通过外观，内饰，动力，售价四方面进行对比可以发现。长安CS75PLUS颜值和配置都很高，动力更丰富，是当红SUV新星，喜欢买销量多的车型就是它了，但随着销量的提升，暴露出来的问题也不少；宋PLUS作为宋车型的系列之一，可以填补空白，但也会有很多交叉，对于销量提升利弊同在，宋PLUS上市后是三款车型混动较好的车型，喜欢可以考虑一下；瑞虎8PLUS作为升级车型，输在外观上，还有动力的匮乏，对比三款车，优势在于上市后的性价比方面，但愿不要让消费者失望吧！

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