大众Tureg在大众旗下的SUV中可以说是特殊的存在，这辆大众自行车是大众进军高端SUV市场的旗舰车，与保时捷有着千丝万缕的联系，与保时捷凯恩搭载着同样的引擎，大众集团MLBevo平台的豪华感很低，知道同一平台的本特利的增越，兰博基尼Urus和保时捷凯恩都是顶级豪华SUV，这个大众Tureg被戏弄为“变壳办宴会”。

3.0T发动机全时配四驱，整车14个团带音响！大众报告在产品的市场定位上表现得非常明确，目标是BBA的同类型中的大型SUV，中途锐气的市场指导价格从61.98万到82.18万，60万左右的价格只能买到中途锐气的2.0T版本，要买保时捷同样的3.0T动力版本的大众汽车，需要70万以上的车辆购买预算，这辆大众自行车不是典型性价比的大众SUV。

大众土著在大众家庭中有着极其崇高的地位，作为当年与大众汽车衰落携手共同开发大众高端汽车市场的元老车型，要生存到现在还不容易，这个大众高端市场的老将在不断更新换代中，改变了符合时代潮流的设计，车型的前台设计依旧是公众看家的格栅灯组合一套设计语言。

汽车类型的前灯科技感更强，全系标准LED光源，高配合模式有矩阵式灯组、自适应远近光灯、前灯清洗等功能，加强了车型夜间行驶的安全性，前面的脸设计很沉稳，大气中的大众·图雷格实际上也有自己的烦恼，因为是进口模型，关于车身的尺寸保持着原始的海外模型的数据，宽度为**mm，轴距为mm，比同等级别的BMW、X5等车型要小，为了真心开拓国内市场而不断调整的群众，这次也保持着宝贵的顽固态度。

当然，和同样种类的竞品相比有明显的劣势，但是这辆车侧面的设计也不错，结实的腰部设计非常德国，21英寸的双5轮采用了两种颜色的设计，和从普利司通来的轮胎相配，细节的配置还可以，车后面的设计也有保时捷的味道，车后面排列着中途的英文字母，大众汽车后面有字母的车型都是很难引起注意的角色，两侧LED尾灯的设计与前面的前灯相呼应，有着高端品牌应有的精致设计。

大众的真实设计在前台设计上并没有脱离大众的设计语言，但在内部设计方面，它与大众的其他低层次SUV划清了界限，中途灵活地采用了数字驾驶舱的设计语言“InnovisionCockpit”，柔软的材料随处可见，配合木质材料的质感也会增加，高科技感是12英寸的全液晶仪表板和15英寸的液晶大画面的设计具有魄力，功能强大，仪表板支持全屏显示内容，三画面联动显示，中控大画面内置了适合本地化市场使用的互联网系统。

车的类型采用的是EgoCompofor品牌提供的座位设计产品，大众的高端车的必要性，支持性和填充舒适度都很好，在娱乐配置方面，这个大众双声道配备了14个扬声器具有的丹顶音响，同时配合一个80W的音响放大器提高音响效果的质量，车内有30种颜色变化气氛的灯光系统。

像这样说明了很多功能方面的配置，让我们来看看大众报的最核心的动力配置，大众Tureg有2.0T版本和3.0T版本，除了入门版本以外，全部都配备了空气悬垂，全系列标准装备全时四驱，前后均为拉杆式独立悬架，中央差速器采用托森差速器，2.0T版本的最大马力是马力，峰值扭矩为m，3.0T版本的最大马力为马力，峰值扭矩为m，全部配合8齿轮的自一体变速器，3.0T版本的零百加速只需5.9秒。

总体来说，大众自行车的优点很多，但是插槽很多，车型和保时捷凯恩共享动力系统，但2.0T发动机的马力不足，与同类竞品的2.0T相比已经明确了，低配的大众汽车并不是那么“大众”，车身尺寸有明显的劣势，高配合版本在性能方面还有特征，但是低配合版本在成本性能上有欠缺的地方。对于这款车你有什么看法？欢迎评论区留言。