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从一开始只有乘用车部分品牌采用，又在乘用车普及开来，如今在客车领域大量装备，部分工程车辆也开始出现。全液晶仪表早已不是什么新鲜配置了，国内客车各品牌都能找到配备全液晶仪表的车型，森鹏全液晶仪表自上市以来，已销售余套。不少客户也因为其带来的人机交互感、未来感以及更加丰富的信息显示和功能对这个配置都很有好感。但用全液晶仪表的车型还是占少数，大家对其的了解度大多仅止于外观。那么全液晶仪表具备哪些关键特性，又具有哪些实际应用价值呢？△奔驰客车方案

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森鹏全液晶仪表方案

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全液晶仪表关键特性

关键特性1：冷启动速度

全液晶仪表全部切断电源后，从接通电源到系统完全启动（进入工作界面）所需的时间。

作为车辆电器架构的核心部件，全液晶仪表的启动过程与电脑启动相似，开机自检、稳定电源、中央处理器初始化、关键设备查错、调用图形加速硬件、存储引导、加载系统内核、加载操作系统、加载网关模块、启动用户界面等步骤必须在2秒内完成。

森鹏方案

关键特性2：恶劣环境下的可靠性

在高G值振动、高低温交变环境、温湿度冲击环境、电磁干扰环境下的全生命周期系统可靠性。

必须在满足国标GB/T《电动汽车用仪表》的基础上，满足ISO道路车辆功能安全标准、E-Mark欧洲标准，保证全液晶仪表在恶劣环境下的全生命周期可靠性，不出现过热、死机、黑屏、网络掉线、重置等故障。

森鹏方案

其他优势

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全液晶仪表应用价值

全车高低压用电安全监控终端

对全车高低压用电安全真正做到「可视化监控」，保障用电安全，保障防火安全性。

全车网络信息监控终端

对全车网络信息真正做到「可视化监控」，保障车辆安全。

其他应用价值

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森鹏5G数字驾驶舱

森鹏5G数字驾驶舱以座舱域信息融合技术实现具有网络架构和配电架构的顶层设计，是信息一体化的解决方案。

整个仪表台搭载森鹏悬浮式12.3吋全液晶仪表、12.3吋中控屏、10.1吋调度屏，继承上一代随动仪表台，可运用5G、北斗和以太网传输，具备多重显示技术，完善人机交互中的显示体验。同时，多种指令输入、功能控制以及执行等操作均可实现。取消了大量的物理性开关和操作面板，使整个驾驶舱的布置更为简洁，大幅减少了传统车辆复杂的驾驶舱设计对驾驶员驾驶的负面影响。

在智能化方面，采用独具特色的车联网系统，每一辆车都可成为了一个移动的终端，不仅可以借助车联网系统对每一辆车的运行情况实现实时监控，也可以借助这一系统通过一部手机即可实现集体远程控制。

全液晶仪表是否值得买单，主要看其关键技术点，硬件配置、稳定性、可靠性、显示效果，都考验着厂方的技术和设计水平。当然，用户体验也很重要，经得住市场检验的产品才是好的产品，相信未来几年会有更多的车型引入全液晶仪表，请拭目以待。

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