不愧国产的顶梁柱！红旗力作新能源亮相，km续航傲视同级

红旗是自主品牌中的“大哥”，大部分消费者都听说过，每个人的看法和评价都不一样，但是，不能否定的是，在国产的自主汽车品牌中有着不一般的地位，很多人觉得那个和我们的距离很远，这几年，红旗也不断尝试着，制作了很多新的车型，感觉会更贴近你，红旗E-HS3是首款纯电动汽车，也是新能源领域的首次尝试。

红旗下的车型总给人一种大气厚重的印象，这种纯电动汽车在沿袭家族设计语言的同时，还添加了许多新元素，变得更前卫、更大胆，更接近消费者，虽然为消费者提供了各种各样的车身颜色，但我个人最喜欢的还是这个蓝色的车身，更强调了新能源的身份。

前格栅一直保留着家人的设计语言，表面有很多粗的金属棒，但是采用了封闭的设计，发动机盖表面的红旗标志特别明亮，但不像其他汽油车那样延伸到车身表面。

前灯的外形锐利，采用了远近照明一体式的设计，内部镶有像逆钩一样的日中驱动灯的皮带，点灯后更加有视认性，下面的吸气口是以前的设计，表面的保险杠向外突出，前台整体设计像汽油车，不会给消费者造成视觉效果的落差，所以很容易接受。

车身设计流畅，特别是表面光滑的线条，起到了延长车身视觉效果的作用，上腰线从前翼板开始慢慢上升，而车顶则从B柱开始逐渐下降，配合三角形的尾窗，削弱了车身形状的钝重感，五幅轮毂表面镶嵌着五条蓝色装饰带，与蓝色车体相呼应，这一点是新能源车的独特元素。

车尾的形状基本上还是汽油车的形状，没有太多的新能源元素，车后面的英文字母显示了新的能源车，纵贯式尾灯的位置在上面，第一次看可能有点奇怪，在车的后部下方追加了类似雾灯的设计，车的后半部看起来不太单调，烟熏黑下包围的表面有简单的银色金属棒，取消了传统的排气口。

内饰设计与红旗下其他车型不同，另外，不同车型的内饰设计风格也不同，适合蓝色车体的是以白色为中心的内部装饰设计，洋溢着现代的氛围，与其他车型成熟稳重的氛围形成对比，中控台层次清晰，表面有银色装饰面板，有的车型会加入木纹装饰板，让您体验到不同的乘坐方式。

内饰材质以硬塑和伪皮质为主，液晶仪表板和中控屏幕在内饰上增加了高科技感，仪表板布局简单，同时增加了手机映射功能，司机可以一边看仪表板一边读取信息，中控屏幕分辨率高，配置简单好用。

空调控制系统采用了触摸控制式设计，为了让驾驶员更容易操作，点击画面会产生振动，但是在运行中操作还不方便，很容易影响驾驶的安全，区域采用横向布局，充分利用空间，下方取出天空进行处理，方便收纳随身物品，车内装有自动停车系统和无线充电区域。

驾驶空间不宽，特别是前排的座位很低，长时间坐着很不舒服，后排座位的头部要做空处理，打开全景天窗，驾驶体验不错，这辆车总共提供km和km的续航距离，这个续航距离的表现只能说是普通，只适合短途旅行，红旗E-HS3作为品牌是新能源汽车领域的第一次尝试，虽然有优势，但同时也有很多需要改进的地方。

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