在汽车上有一个神秘的部件

在一千辆不同的车上有一千种形态

TA长期盘踞在驾驶者视线的正前方

TA承载着众多的功能性零件

（组合仪表、电器开关、空调控制器、音响娱乐系统、中控屏…）

TA的外观和质量很大程度决定了汽车内饰的档次

TA还和驾驶员与前排乘客的安全息息相关

没错！TA就是汽车仪表板

仪表板按照软硬的触感可区分为硬塑仪表板和软质仪表板。

硬塑仪表板一般通过熔融塑料材料（如PP、ABS、PC等）注入模具内一次整体成型的方法制得。生产效率高，成本低，但触感不佳，多用于经济车型。

软质仪表板，也可称为半硬质仪表板，工艺相对复杂，触感舒适，多用于中高端车型，也是今后主流的发展方向。

半硬质聚氨酯泡沫是软质仪表板的重要组成部分。

早在上世纪90年代初，科思创作为向汽车行业提供聚氨酯材料解决方案的全球供应商，在欧洲总部开发出了第一代适合于汽车仪表盘的聚氨酯半硬泡体系（Bayfill?体系）。

时代的发展，促使市场对汽车仪表板提出了新的要求：

提升生产效率——快速脱模

改善安全性能——确保副驾驶安全气囊顺利爆破

优化感官体验——更好的触感、低气味、低VOC

迎合轻量趋势——减重，节省空间（薄壁化）

……

这些对供应商原材料的产品稳定性，工艺经验水平以及技术创新能力带来了源源不断的挑战。

年1月12日20:00

率捷咨询邀请了科思创的技术大咖

带您探秘营造非凡车内体验的关键

——仪表板发泡体系

观看直播赢取丰厚奖品

在线答疑解惑，干货满满！

扫描下图

转载请注明:http://www.aideyishus.com/lkgx/207.html