大家好，我是江苏丰田亚洲的车主张先生，是一位公司白领，年收入是15万左右，当时我想买凯里，但是亚洲龙的2.0L车型和凯美瑞一样，裸车的价格是22.4万，我选择了尺寸更大的亚洲龙，我现在开车三个月了，我想把车的经验分享给大家，22入手丰田亚洲龙，开了3个月后，车主说出了自己的心里话。

首先在外观上，亚洲龙2.0L和2.5L的车型基本一致，没有明显的区别，依然保持着其傲立同班的高贵气质，因此，有人担心美元的外观减少，准所有者可以完全消除这种担忧，丰田的设计师好像很了解面子工程。

亚洲龙的前脸是巨大的“侧盾式”格栅的造型，占据着压倒性的空间，制作着夺眼球的视觉效果，其气势迅猛，不辱其名中的“龙”字，格栅的内部由多个造型精巧的横饰构成，有效增加了前脸的层次感，两侧的格栅不仅形状美观，而且是真正结实的导风槽，不仅可以降低风阻，还可以通过负荷较重的前轮制动带来散热效果。

亚洲龙2.0L的车型仍然全面标配LED大灯，任何时候都配备有LED日光灯、自动大灯和自适应远近光功能，亚洲龙的长度和宽度分别为＊＊mm，轴距为mm，近5米的汽车长度使丰田设计师有足够的空间来发挥他们的才能，正如你所看到的，亚洲龙的侧线非常流畅优雅，这种气质和氛围在比它短10厘米左右的普通中级车中是没有的。

尾部的设计依然优雅时尚，贯通式尾灯的设计和侧单的排气布局陈旧保留，另外，车尾使用的是和2.5L的车型相同的“XLE”的尾标，但不会因为2.0的数字而感到尴尬。

内饰方面也和2.5L的车型基本一致，但配色差异不大，通过运用复杂的线路，亚洲龙的车内有一种等级感，而且，根据大面积柔软的素材和皮革的运用，不仅仅是外观，也有高级感，由两个机械指针计和7英寸液晶面板构成的仪表板在实用性和高级感兼备的两个方面，比稍微便宜的全液晶仪表板实用，故障率也更低。

除了入门车型外，其他2.0L车型均配备真皮座椅、主/副驾驶座电气调节、电动腰杆和总经理按钮，仍然接近完美的配置标准，座椅形状宽松，柔软适度，而且侧面翼具有较好的背部性，舒适度很受好评。

三大类：亚洲龙2.0L的车型搭载了M20D-FKS2.0L的自然吸气引擎，这是在丰田最新的国内市场上使用的，其最大功率为马力峰值扭矩m，应注意的是，该发动机最大的热能达到40.9，并且参数也不错，在满足日常使用的同时，最大程度可以提高燃料的经济性。

与引擎相匹配的是来自爱信的模拟10速CVT变速器，为了克服传统的CVT变速器在高扭转时容易发生的打滑现象，该变速器配备了AT变速器所使用的齿轮组，活用齿轮的传统，使用2-10齿轮传动带可以说是变速机中的黑色科学技术吧。

在底盘上，亚洲龙采用了前麦森式和后E型杆的独立悬架组合，2.0L的车型取消了适应悬挂的调整，是少数简单的地方，底盘侧。

结语：总的来说，22.4万辆的丰田亚洲龙，到现在为止开了3个月，我只想说4个字，基本上很满意，不满意的地方是内部装修的设计感，我觉得不如凯美瑞，丰田并不是这样薄，而是为2.0L的车型提供4年10万公里的质量保证和免费的基础保养，对此车友认为亚洲龙值得选择吗？