当前位置: 仪表板 >> 仪表板优势 >> 丰田也有卖不好的车,20L自吸就有17
对于C-HR和Yizhu,事实上,这两个兄弟最初是一个模特,但只有在国内市场和大众品牌,南北有两个合资企业,所以为了带来更多的销售,丰田也使用了一秒钟,GACToyota的模型被称为C-HR,而FawToyota的型号是泽,其中C-HR的指南价格为14.18-17.88万元,泽的指导价格为14.68-17.58万元,当前市场的优惠幅度约为元。这个多孩子的孩子被用来在公共品牌中使用它很好,而Carola和Toyota的令牌等汽车模型也取得了良好的效果,但不幸的是。我担心丰田对C-HR和Yuze感到失望。
但是,C-HR和泽具有深度的形状设计,C-HR采用C-HR。前面是未来和科幻色彩,锋利和细长的自动前灯。连接到中国网络,下部也是标准的带LED前灯,并且较低的气锥开口也更多,并且多线和模型用于设计相对义的前面。
在侧面,C-HR的长宽高度为**mm,与本田和XR-V相比,与泽体一致,但高度处于缺点,轴距为mm,轴距为mm,轴距为mm,轴距为mm,也超过本田是3mm,也在侧面轮廓,C-HR也非常先进,而且多通道腰围的设计是如此更锐利,斜坡的设计采用特殊品质的轿跑车设计。加上五颜六色的身体颜色匹配,以及双色汽车颜色,街上的C-HR摆动或有很多转弯。
此外,C-HR完全处理了17英寸双色铝合金轮,配备了宽的邓洛伐克或稻竹轮胎,相比本田X-RV和Btrong的16英寸铝合金轮毂视觉效果更多出色的。。
当我来到尾巴时,C-HR的形状也很敏锐。V型LED尾灯也具有明亮和黑色的效果,而形状更加凉爽。汽车在头部之前和之后回荡,并且分层也相对富裕。但是,整个系统具有隐藏的单侧单面排气管结构。
在汽车中,C-HR的形状反映了不对称特征。SWD的设计偏向驾驶员座椅。这种用户友好的设计可以理解,但中央控制触摸屏形状也是侧面,这对每个消费者来说是不可接受的,并且中心控制台用软材料覆盖并增加缝合过程。它是明亮的表面是一个很好的内部装饰品。
此外,C-HR的多功能方向盘也是总标准,其更时尚。除了两种型号外,中央控制还为9英寸规格,支持蓝牙手机,手机互连和语音识别控制。特征。
在安全配置方面,C-HR全端标准包括全车8气囊,轮胎压力报警器,膝关节气囊上坡辅助,与本田和XR-V标准相比,总车辆4安全气囊。厚厚的,亚济模型从最小型号开始,这是用于主动制动器的标准化,警告等的车道偏差,而Ch-R开始配备两种型号,与本田模特相比,丰田兄弟确实反映了以后的特点人们。
在舒适性配置中,C-HR是完全标准发动机启动和停止,自动停车,4.2英寸LCD仪表板,电动调整外部后视镜,PM2.5过滤装置等,除了模型外的低匹配外,6扬声器音频系统,自适应远离图像,逆转图像,自适应巡航,无钥匙进入和启动,更实用的配置都开始,而Ch-R的整体配置有差异,但它仍然比这更好这个字段XR-V和Bang。
在空间方面,对于1.8米高的驱动器,头部和后排的头部是1个冲头和2个手指,而背对幸福的空间比打孔更远,后排与中央安全头枕,背部中央地面光线也不明显,而是因为潜行的汽车尾部设计使后门车窗较小,会有一些郁闷的感情,整体空间体验并不像本田XR-v一样好。和爆炸。
此外,C-HR的Sunroof必须具有,元的集中型号,也不是全景天窗结构,后座支撑件按比例释放,并且也有滑滑造型。但是,座椅可以形成1.6米的深度,高度为0.68米,宽度为0.95-1.38米,实用性提高。
在电力,C-HR和泽全部使用2.0L自然吸气发动机,最大功率为kW(马力),最大扭矩为nm,使用高速燃烧技术,电连续可变阀,定时机构,可变冷却系统和D-4S双注射系统,热效率高达40%也是行业领导者。
传输部分,C-HR和泽匹配可以模拟10档的无CVT齿轮箱的数量,公里的综合燃料消耗为7.5L,加速性能为0-公里为9.3秒。对于日常行驶步骤,燃料消耗性能更经济,它相当于本田XR-V,Bangxiang的1.5L模型,加速性能也比这一天XR-V更优秀,而庄志智的模型更加优秀。
就底盘而言,C-HR配备了McFesson独立悬架的组合加上电子型后的多链路独立悬架,与本田XR-V相比,Bang的背部扭转梁更优异。底盘更加平衡,在照顾舒适度的同时存在安全的驾驶感。此外,最低转半径仅为5.2米,与本田和XR-V5.5米相比,身体较大的C-HR和泽无疑具有更优异的控制灵活性。
从上面的对比中,C-HR和Yizse具有令人惊叹的形状,这也擅长电力和燃料消耗,并且丰田的游戏水平良好,质量和可靠性。领先水平。TNGA的最新建筑也超过了竞争对手的旧平台。作为一个小的SUV,C-HR和泽基本上没有短板。
然而,正是由于令人惊叹的令人惊艳的造型,C-HR和泽牺牲了一些舒适性和实用性的骑行,而且对于重视这两个方面的消费者来说,无疑是更传统的,空间和负载性能。本田更优秀的本田,XR-V型号更具吸引力,价格更具实惠,加上丰田当前的风格,以内政部或中型监管,本田XR-V和英国更加合规而符合最大的消费者美学,对于C-HR和Ⅳ,除非有更大的优惠促销,否则在小型SUV市场中将继续被本田两兄弟抑制。
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