种子

芽苗

树木

木材

木船

......

几十年的时光，

当记忆于静默中远去，

只留下技艺的传奇~

水路阡陌，湿地密布。

仓前是水乡，河道如网，

有着典型的江南水乡地貌。

改革开放之前，

老百姓生产和生活都离不开船，

船匠技艺曾在这里历代相传。

上世纪80年代后，

随着陆路交通的发达、传统农业

产业结构的调整和耕作方法的变更，

农船逐步淡出了历史舞台，

但划龙船又兴，

龙船是利用农船改装的，

所以打造龙船的技艺传承至今。

只是先前仓前鼎盛的造船业，

日渐式微，

现仅剩老船匠葛三毛独力支撑。

所幸还有一个人，

有热爱、有执念，

始终坚持着。

木船制作工艺较为复杂，有选材、备料、锯板、出线、斫料、刨板、直缝、打钉花、钻钉眼、拼底、圆底、起形、上梁板、上船头板、船尾板、上舷口等二十几道工序，所涉及的工具也多达几十种。

而18岁就开始学做船的葛三毛，早早就领会了做船的精髓。

葛三毛是仓前葛巷人，年出生，年拜同村的船匠罗阿华为师，学习余杭水乡的木船制造技艺，年进入仓前船木社造船。年至年在余杭仪表厂做木工期间，因其超群的技艺，休息日时仍被附近农村请去造船、修船。年回乡后，一直在制作着各种农用木船。

一辈子做过大大小小的各种船，葛三毛最喜欢做的，还是龙舟。

制作专用的全彩龙舟工艺相比制作木船更复杂、精细。船的主体都采用质轻、耐腐、易弯曲加工的老杉木，余杭船的管口（船舷）采用仁红椿木，载重量三吨以上的船还采用香樟木作吊底以增强坚固度。船钉为手工打制的摧钉和盘钉。

改革开放后，所有的余杭龙船及部分钱塘龙船、手划小船，都出自葛三毛手中。

直到现在，已有84岁高龄的葛三毛师傅，仍拒绝不了乡亲们的盛情邀请，依然打造着余杭水乡的各种农用木船。

作为工匠，从未有评奖之说，俗话说得好：“金杯银杯，不如老百姓的口碑”，他造的船，农用时轻快牢固，改装成龙舟后，踩得起艄，水法高、险、奇，所以在仓前附近的水乡一带，船匠葛三毛的影响力非常大。

“希望祖辈们世代相传下来的古老的余杭木船制造技艺在我之后能继续流传下去。”这是一位和木船打了一辈子交道的老船匠最大的心愿。

手艺人，守艺人。

一把榔头，一副老花镜，

敲敲打打，

一生只做一件事。

心底那份对木船制作的热爱，

亦是他一生不变的情怀。

悠悠木船，

承载着厚重的历史文化积淀，

相信跟随着时代的步伐，

古老的工艺会焕发出新的生机。

而那些离我们远去的木船，

会化作美好的记忆，

回荡在我们心底~

来源：仓前梦想小镇

编辑：卓尔