一辆搭载1.6T发动机和7挡干式双离合变速器的年北京现代菲斯塔轿车。用户反映：该车行驶中仪表板上发动机故障灯、侧滑灯和电动助力转向系统（EPS）故障灯等多个故障灯点亮，同时转速表也无转速显示。

检查分析：维修人员起动车辆，发现如用户所述，仪表板上多个故障灯点亮，且仪表板的左侧转速表显示无转速。用故障诊断仪检测，发现存在多个故障码：P—曲轴位置传感器A电路故障；B—发动机转速故障一CAN信号；C—发动机管理系统（EMS）CAN通讯信号故障；C—EMSCAN通讯信号故障。这些故障码都处于激活状态，显然车辆存在实质性故障。

维修人员分析上述故障码后，感到问题矛头指向发动机控制单元，于是更换了发动机控制单元，但更换并做完匹配后起动车辆，故障依旧，故障码无法清除。此时笔者介入维修。

笔者再次检测后分析，多个系统通讯正常，说明C-CAN是正常的，故障的原因还是发动机管理系统相关的传感器，重点则是曲轴位置传感器。测量曲轴位置传感器（该车为霍尔传感器）的电源线电压为5.00V，信号线电压为5.00V，搭铁线电压为0.00V，线路正常。接着测量传感器3个端子之间的电阻均为20kΩ，正常为无穷大。至此确定为曲轴位置传感器故障（图1）。

故障排除：更换曲轴位置传感器后试车，故障排除。

回顾总结：此案例中，虽然多个故障码显示故障似乎与CAN通讯相关，但发动机控制单元一般不容易损坏。之前的维修人员不了解车型特点，导致误判。维修人员在看到故障码后不能根据表面上的解释急于下结论，一定要深刻理解故障码含义后再综合判断。

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