款沃尔沃XC90是第二代SUV的升级版。它于年推出，具有温和的外部升级，并在车舱内增加了新技术。它继承了相同的发动机，现在包括一个能量回收制动系统，可提高燃油经济性。额外的安全设备使XC90的中期改款更加完美，这使得它能够与宝马X3和奔驰GLC级轿车保持竞争力。沃尔沃对XC90的改造创新令人印象深刻。即使只是轻微的变化，它也足以保持新鲜几年。XC90给人的感觉仍然很现代。前面板仍然令人熟悉，在几乎矩形格栅的两侧都装有相同的“雷神锤”前照灯。不过，后者经过重新设计，包括更薄的垂直板条。虽然旧型号有17个，但新格栅包括20个板条。此外，它们是朝向后方中央的拱门，重现了20世纪60年代许多汽车表现的效果。保险杠发生了轻微变化，如更尖锐的分离器状元件和角落处更薄的黑色插入物。与外观一样，内饰的设计和布局仍然保持不变。实际上XC90的内饰很容易成为沃尔沃所有车型中最好和最豪华的典范，它绝对具有应对竞争对手所需的一切。它采用柔软的Nappa皮革制成，搭配火焰桦木装饰板，甚至还有瑞典著名玻璃制造商Orrefors制造的水晶变速杆。仪表板设计相当简单，由于配置了大型木质插件，平板式信息娱乐显示屏以及中央堆叠上非常纤薄的控制单元，它散发出独特而奢华的感觉。内饰增添了羊毛混纺等新材料，Sensus信息娱乐系统在当前的XC90中首次亮相，经过了一系列改装。以前只提供AppleCarplay，升级后的XC90具有了AndroidAuto集成功能。信息娱乐系统还包括Spotify音乐流媒体服务。车舱内最大的升级是额外的座椅配置。以前可提供四个、五个或七个座位，XC90现在可以提供六个座位。第三排座椅不是很舒服，但现在你可以取下中央座椅，在六座位配置中为第二排乘客提供更好的肩部和肘部空间。这不是什么大问题，但XC90是市场上唯一配备四种不同座椅配置的SUV。虽然目前的XC90比其前代产品更加宽敞，但它与竞争对手大致相当。前部净空高度为38.9英寸，比宝马X3低1.2英寸，比奥迪Q5低近2英寸。后排头部空间与其竞争对手几乎完全相同。与宝马X3相比，它在前部和后部还提供了额外的半英寸腿部空间。新款XC90继承了以前的引擎，增加了一个新的动能回收制动系统。与现有的内燃机相结合，该系统通过在制动时恢复动能来减少燃料消耗和排放。沃尔沃表示，它可节省高达15％的燃油。除此之外，XC90在动力配置上基本保持不变。在美国，您可以选择与T5、T6和T8相同的三种动力传动系统。所有四款都配备2.0升四缸发动机，但某些技术使它们与众不同。例如，底座T5采用涡轮增压四缸发动机，可产生马力和磅-英尺的扭矩。与T6一起使用并且四挡是涡轮增压。输出功率也增加到马力和磅-英尺扭矩。T8将涡轮增压和四缸发动机与电动马达相结合，可提供额外的87马力。该组合产生马力和磅-英尺的扭矩。虽然T5有FWD和AWD版本，但T6和T8插电式混合动力车只是全轮驱动的SUV。T8显然是最快的XC90，SUV需要5.5秒就能达到60英里/小时，这比T6快几秒。T5的速度较慢，大约8秒就达到了基准。虽然T8和T6的最高时速可达英里/小时，但T5的最高时速可达英里/小时。欧洲客户继续使用两种柴油车型，两款车型均采用2.0升四缸发动机。基础D4型号可配备FWD或AWD，输出马力和磅-英尺的扭矩。具有永久性AWD的D5版本产生更具吸引力的马力和磅-英尺的扭矩。D4是XC90的最慢版本，冲刺至60英里/小时需要9.3秒，最高时速为英里/小时。D5以7.7秒的速度达到60英里/小时，比T5更快，最高时速为英里/小时。所有动力传动系统均包含Aisin的八速自动变速箱。新款XC90配备了一个“径流道路保护”系统，可以检测越野场景中发生的情况。前部安全带自动拧紧，以保持乘员的位置稳定，并有助于防止脊柱受伤。它还配备了一个自动制动系统，这有助于防止在繁忙的城市交叉口和高速公路上发生碰撞。标准设备包还包括具有PilotAssist的自适应巡航控制系统，使XC90成为半自动的SUV。前后安装的安全气囊在发生碰撞时进一步增强了乘员保护。款XC90首次上市就获得好评如潮。客户们都赞扬SUV的优质内饰、广泛的安全套件和舒适的乘坐体验，许多人都认为XC90是沃尔沃与强大对手竞争的车型。新款XC90的燃油经济性更好，舒适性也显著提高。XC90仍然与竞争对手大致相同，并拥有该领域中高级SUV最强大的混合动力设置，这些属性应该让它更具吸引力。

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