王凯，现任技术开发公司车体设计部内装设计课仪表板系系长。年参加工作时，正值公司研发团队建立初期，12年间，他见证了内装设计课由当初的2人，逐步扩大到29人。其中仪表板系业务规模也从最初的花冠小改型，到目前累计担当了13个车型开发，约个零件设计。

在今年上半年“百日攻坚”行动中，王凯充分发挥党员先锋模范作用，带头攻关，真抓实干，取得了突出的成果。

正向开发新挑战

在某项目中，作为B级车的中期换型，仪表板变更涉及19个零件，主要包括中控及副仪表板的造型变更，以及为搭载新电器零件的结构变更。内饰零件原计划由TMC内装设计团队负责开发，但为锻炼队伍，提升现地正向开发能力，经过多次沟通协调、积极争取，终于移交至技术开发公司仪表板系进行开发。这既是一个难得的机会，也是一个艰巨的挑战。

攻坚克难收获多

由于是首次担当全新造型的正向开发，整个开发过程也是困难重重：

在接受委托阶段，面临经验不足，工时不足等问题。王凯作为系长勇挑重担，主动收集资料，广泛对标，大胆提案，制定了全员参与的策略。同时根据成员特点划分小组，提升设计效率，确保了并行推进的其他车型开发不受影响。

在图纸设计阶段完成业务交接后，发现大量前期构造计划与造型矛盾的问题点，亟待解决。明确课题后，他主动与TMC各部署确立定例会制度，以每周三次电视会议的频度与对方集中高效地沟通并解决问题。

在试装评价阶段，虽然前期做了充分的数据模拟验证，还是难免有些担心。出图后紧跟生准日程，T0首件出件后，比CV提前两个月在公司内部实施试装确认。通过此次试装确认，自检出3项问题，提前完成了对策方案，确保了CV对策的植入日程。

通过本次项目，仪表板团队积累了宝贵的设计经验，具备了新造型正向开发能力，获得TMC相关部署的高度认可。同时全员的日语沟通能力也大幅提升。

提效降本添贡献

王凯不仅在设计项目中表现优异，也为公司的降成本工作做出了突出的贡献。在某项目中他提案采用现地化的仪表板卡子，单台车效果额达到了18元左右，后续推广至其他车型，预计每年降成本约万元。

在王凯的带领和影响下，仪表板开发团队已经汇集了一批能吃苦、敢突破的年轻成员，一支能打硬仗、勇于创新的仪表板开发队伍初步形成。在接下来的第二期“百日攻坚”行动中，他们将再接再厉，迎难而上，进行现地化提案与开发，用实际行动助力“研发加速、自立自强”，在一丰二次创业新征程中承担更大责任、发挥更大作用、做出更大贡献！

文图

刘頔

编辑

刘世佳

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王艳波

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