钱江和光阳合作的产物，QJMOTORE网车型鸿大踏板，已经开始陆续到店，只不过这款车还没有正式公布价格上市。鸿的出现是不是简单的换标换壳？与光阳的CT相比又有哪些不同之处，抱着这些疑惑随小编一起来探究一下。

外观风格很像CT

鸿可以说是QJMOTOR版的CT，相同的外观风格只是在细节部分，和功能方面有些差异。比如换上了不同的车灯总成，不同配色、不同棱角的外观覆盖件（上图鸿、下图CT）。

看到这里不少车友可能心里会充满疑惑，简单的换壳、换标之后有什么意义呢？如果你也是这么认为那就草率了，因为鸿的配置要强过CT，而且多出来的配置还非常吸引人。

鸿系列家族特征初现

鸿系列踏板有家族化特征吗？鸿ADV、鸿、鸿，似乎每款车型都有自己的设计风格，但是鸿出现之后，似乎与鸿的车头灯有些相似，可能鸿系列车型，正在初步形成自己的家族化风格（上图是鸿的车头灯，下图是鸿的车头灯）。

大踏板车型上双头灯设计很常见，这两款车同样都采用了双头灯的设计，而且双头灯都是连接在一起的。包括车头正中央的装饰条，是不是有那么一点家族化前脸特征的意思。

重新开模的车灯组

作为CT的异姓兄弟，鸿自然会有一些差异化的设计，比如前后车灯组，是完全重新开模的新造型，不少CT的车友表示，鸿的前后车灯组比自己的车好看，当然不排除审美疲劳所致，毕竟喜新厌旧是人的本性，好看与否大家心中自有定论。

鸿细节配置解读

原厂风挡造型与大小和CT保持一致，这个风挡的面积和高度一般，不具备调节功能，如果有长途骑行的需求，改装风挡是刚需。不过考虑到CT上市已久，所以相关的改装件会比较丰富。

全彩仪表是鸿比CT配置高的其中一处，虽然对于熟悉QJMOTOR的车友来说，这块仪表有些审美疲劳了，但好歹也是一块全彩仪表。功能性也算丰富，胎压显示、蓝牙连接，自动背光，电池电压这些功能并没缺席。

而鸿最最核心的卖点功能实际上是隐藏在仪表设置当中，可关闭的TCS再次领先CT，这个功能已经逐渐成为刚需。反观CT还分为CBS和ABS版，在同级车型当中这个功能依然是无法掩盖的亮点。

手把的造型，手把按键的布局设计，后视镜的造型和镜座，甚至是手把橡胶套的样式，都是直接来自CT，而这些显然不是钱江的风格。

支持调节功能的左右牛角很实用，特别是对于手小的车友。车灯开关是常亮的设计，日行灯是常亮状态；右侧的手把按键多了一个拍照的功能，这是控制前后行车记录仪的。

原厂提供的前后行车记录仪，又是一个领先CT的功能，不管是日常使用还是长途骑行，这个功能就是刚需。而且后置摄像头也能够有效地避免，来自后部碰撞带来的纠纷。

鸿的充电接口和CT一样，在车把中间的盖板下面，盖板不仅仅是装饰的作用，还能起到防尘防水的功能，而且在接上充电线之后，还有专门的线槽，不妨碍关闭盖板。

左侧手套箱，容积中规中矩，可以放进去一些小件物品，不过内部并没有充电接口。中间隐藏式的挂钩，设计得比较人性化，买个菜什么的相当实用。

带背光的无钥匙启动旋钮，功能操作非常简单，可以开启加油口盖板和座桶。而鸿的这个遥控钥匙，是不是有点像本田。原厂附送两把遥控钥匙，并没有看到机械钥匙。

前置油箱容量据说是10.2L，可以用无钥匙旋钮可以打开盖板。然后金属油箱盖无需借助钥匙，扭动即可开启，操作起来非常简单方便。

宽大的坐垫带来了非常不错的乘坐舒适性，mm的坐高，cm的身高可以做到双脚前脚掌落地。虽然鸿源自CT，但是kg整备重量，比CT的kg要轻了6kg，也算是一个进步吧。

带液压挺杆的坐垫开口还算比较大，不影响座桶物品的取放。而座桶空间也算是一大卖点，可以轻松放进一顶带尾翼的全盔，如果还想放一顶头盔，那只能尝试瓢盔了，但不一定能挤进去。

鸿和CT一样，座桶中间有一个横向的隔板，以此获得不同的功能区域，前面这一小块空间比较局促，放雨衣手套之类的物品没什么问题，整个座桶空间的表现，满足单人出行毫无压力。

平踏板最大的优势莫过于宽大的脚踏空间，不仅能够降低对座高的需求，而且更加适合日常通勤，同时这里还可以应急放一些大件物品。另外，也有涉及前置脚踏，方便长途骑行腿部空间的自由调整。

刹车的规格与CT保持一致，前刹车为单碟搭配单向三活塞，后刹车为单碟搭配单向双活塞卡钳，标配双通道ABS和TCS，这一点要比CT有诚意的多。

传统的正立式前叉搭配双边后减震，减震的规格中规中矩，原厂的设定兼顾了一定的支撑性，但还是以舒适性为主，毕竟平踏板不会过于追求运动性能。

紫荆花状的轮毂采用亮面的设计非常漂亮，特别是搭配花瓣刹车盘之后，视觉效果出色，这也是拉开与CT差距的一个细节。

粗大的排气管和CT如出一辙，这也是很多踏板都在用的设计，如果能将排气的体积再缩小一点，必然会再减重几公斤，既然厂家没有这么做，可能是代价大过结果所致。

如果仔细观察，鸿的部分线束上还有KYMCO（光阳）的标签纸，显然CT的大部分零部件，应该是和鸿通用的。

鸿发动机性能

动力部分由光阳提供，cc排量的单缸水冷两气门发动机，大家已经非常熟悉了，最大功率16kw/rpm，最大扭矩22Nm/rpm，虽然两气门被很多人所吐槽，但是不得不承认这台发动机非常的成熟。

这套动力总成在光阳系列上使用多年，怠速状态下的震动略大，会影响到后视镜，但是骑起来之后震动会迅速沉寂下去，直到时速超过80km/h之后，会随着速度的攀升再次变得明显。当然这也是两气门发动机的特性，光阳的赛艇和CT都是如此。

鸿竞争力解读

就目前能买到的车型而言，级别的平踏板车型本就不多，光阳CT一直是级大踏板车型当中，平踏板型号的标杆车型，现在的价格为：CBS版/ABS版。而鸿还没有正式公布价格，有小道消息传闻，的，但也有说的，具体价格目前还不清楚。不过因为功能配置更高，小编猜测价格应该会略高于CT。

即便如此，鸿依然有着不错的竞争力，平踏板、ABS+TCS、原厂前后行车记录仪、全彩仪表，这些功能在大踏板上还是非常吃香的。即便是鸿没有公布正式价格，但是考虑到没太多的竞争对手，它确实还是很有竞争力的。