图说：上汽延锋汽车内饰金桥工厂生产画面采访对象提供在2.2万平方米的厂房内，每天生产块汽车门板、套仪表盘，且大部分是个性化配置的产品；工厂里的设备60%以上能互联“对话”；工人拿到的生产计划，是由智能排产系统实时采集到核心应用的大数据，通过算法自动编制而成……在上汽延锋汽车内饰金桥工厂，我们强烈感受到数字化为传统制造业带来的生机与活力。作为一个有着85年历史的汽车零部件企业，数字化绝不只是增添几个自动化设备或者减少人工量，而是一场从研发、制造、供应链到管理等各个环节的革命性重塑，而这套源自上海的数字化试验已经复制到全球。用数据精准“滴灌”延锋汽车内饰金桥工厂主要生产座舱、仪表盘、门板等产品，是延锋汽车内饰在亚太区规模最大的工厂。自年起，金桥工厂以柔性自动化、网联数字化和大数据智能化为智能制造实施路径，进行了全方位的数字化升级，成为延锋第一个全球数字化样板工厂。在工厂里走一圈，除了人少、能频繁见到AGV运输机器人以外，看上去与其他工厂也没什么不同。“这个区域有十台注塑机，过去是三四个人围着一台机器，现在是一个人负责三四台机器。减少人力只是表面的，在数字化大脑的指挥下，整个工厂运转的逻辑改变了。”在延锋国际副总经理陆凯看来，数字化对传统工厂的意义是“把正确的数据在正确的时间以正确的方式传递给正确的人和设备”，实现手段就是数据实时化和管理精准化。比如，注塑机看上去跟原来一样，但对它的管理实现了可视化和数据化，从产品的研发到模具的开模，全部能用仿真软件开发，“海外的模具我们在中国开发，一次试模就成功。”延锋汽车内饰建立了高度集成和实时决策的智能排产系统，该平台通过大数据技术实时采集工厂核心应用系统的实时数据，并通过智能算法和强大的算力，自动编制最优的生产计划，能够对变化进行自适应优化和调整，甚至可以对潜在发生的风险预警。在门板焊机上，原来都是专机操作，一台机器生产单一产品，通过柔性化升级后，一台设备可以同时满足几十种不同配置需求的门板生产，任意切换，大大提升设备利用率，同时减少了设备投资，提升了场地利用率。“用数字化精准‘滴灌’工厂运营，资源有效配置，我们的场地使用节约了30%，效益提升了30%。”“上海智慧”向全球输出对延锋来说，数字化实践不是运动式的，而是企业的长期战略，“智能制造”将成为延锋全球领先的核心竞争力。延锋建立了全球虚拟实验室，能实现全球同步研发项目多个，涉及零部件超10万个。设计数据全球实时传输，利用网络化协同，复杂项目也能在第一时间实现全球同步开发和全球工程师资源的最佳配置。运行3年来，设计效率提升15%。在全球项目开发制造上，延锋通过将中国的成熟数字化制造方案推广到海外工厂，比如捷克数字化仓库、南非仪表板智能制造方案、美国及墨西哥门板智能制造方案等，帮助当地工厂减少设备投资，提升制造效率。“不断优化的数字化解决方案，能迅速复制到全球其他工厂。”陆凯介绍：“在欧洲用数字化方式改造工厂，仅一个车型项目，就减少了设备投入万欧元，整个收益提升了4.5%。在堪称红海的欧洲内饰市场，我们打了几场漂亮的翻身仗。”延锋金桥工厂的数字化转型，实际上是上汽在探索包括延锋在内的传统企业的数字化转型路径，逐步将上海的数字化模式、上海的数字化方案向延锋全球个基地输出。数字化塑造新上汽汽车产业正面临巨变。高端化、个性化、场景化都将是汽车产业面临的机遇和挑战。上汽正率先用数字化方式解决国内大型车企创新转型、升级发展的各种难题。延锋的实践，或许能回答上海汽车产业如何拥抱变革时代。截至“十三五”末，上汽已建立人工智能、大数据、云计算、网络安全和软件中心五大创新中心，积极布局传感器、芯片、域控制器等核心硬件，为汽车构建“智慧大脑”，全面提升“智算、智舱、智驾、智联”四大领域的自主掌控力和用户体验价值。目前，上汽以智能电动汽车为主要载体，推出高端智能纯电品牌智己汽车、“新势力国家队”R汽车，年底L4级别自动驾驶Robotaxi也将落地，促进汽车产品向“数据驱动”的代际升级。上汽还提出，力争十四五期间上海地区整车企业%、零部件企业70%达到智能工厂的水平。新民晚报记者叶薇

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