在本届上海车展，福特品牌集结了其越野家族的多款明星产品，高能亮相亮相第二十届上海国际车展，其中最亮眼的当属福特探险者昆仑巅峰版和即将国产的全新标志性中型皮卡福特Ranger，以及即将引入中国的传奇硬核SUVFordBronco，还有就是搭载了福特最新大马力超强E-混动技术的“全家出游神器”福特锐界L这四款车。

而关于这四款明星车型的背后设计理念和故事，福特特别邀请了四款车型的首席设计师来聊聊设计理念和特点。下面来看看设计师是怎么讲解四款车的设计的理念。

首先是福特全球最有名的车型之一，也是全球SUV车型的鼻祖FordBronco，先请Max给我们介绍Bronco的情况。

FordBronco

MaxTran：首先在设计理念上，我们的很多设计元素都是向年诞生的初代FordBronco致敬。作为福特SUV家族的先驱，历史上率先提出SportUtility概念的车型，FordBronco它的诞生填补了当时的市场空白，其出色的多功能性与强大的通过性极大地延展了人们的生活出行半径，也直接推动了SUV车型品类的发展壮大，是众多越野爱好者心中挚爱的硬派越野经典代表。因此，我们在FordBronco的设计之初就充分考虑到它的多功能和越野属性，把这些功能在设计上得到充分的体现，从而让用户在内心上感受到它所代表的自由和无拘无束。外部设计方面，也是为了致敬原先的一些设计特点，但是与此同时让它更现代化，看起来不像一款老车、古典车，还是一个现代车型。这里有几个点相对来说比较酷：

FordBronco的前脸格栅设计采用了非常经典的元素，平直的前格栅就采用了非常硬核的设计，格栅的造型就像用锤子敲上去的形状，具有非常自然的风格。前格栅内的BRONCO几个字母连成一线，和经典的圆形前大灯设计互相的呼应，展现出了非常独特的个性设计。

这辆车从设计之初，目的就是让它实现一个多功能越野，适合户外、性能强悍的车型，代表着心中向往自由的精神。所以它必须是非常方便的，大家可以注意到它最大的特点是门和顶是可拆卸放在后备厢里的，和自然之间就可以实现零距离接触。

轮胎是全地性的越野轮胎，凸出到车身以外，对车身是很好的保护，而且设计的点是非常靠前的，等于说前保险杠的位置是相对比较短的。这个车的感觉是前后轮是非常靠近两端，让车产生一种非常平稳的大气感。

刚刚说了车门和车顶是可以拆的，还有很多的元素都是模块化，都是可以拆的。比如前保险杠是可以拆下来的，所以有很多很酷的设计元素在里面。这个拖车钩比较高，用起来也非常方便。刚刚提到这个车轮胎在外，车身往里靠，所以可以更好的保护车身底盘。也是为了方便大家把前门拆卸下来，所以向后的后视镜是连接在前处的，没有连接在前门上，所以拆前门的时候不影响后视镜，可以继续保证它的安全性。

内饰设计方面非常强调功能性，多功能越野的特点。门拆卸下来后，是非常便于越野的，因为越野的路况非常复杂，你始终要确保看你的前方，看路面。所以关键的几个按键放在最醒目的位置，不需要你低头去按键，不会影响你的驾驶体验。

FordBronco整个中控台的设计也体现了向年诞生的初代FordBronco致敬的元素，可以看到整个仪表面板的弧度和年版是一样的，尤其是副驾驶面前“Bronco”这个Logo打印出来的位置，也是一模一样的位置。因为强调和自然无缝连接、无障碍连接，所以我们去掉了B柱上方的横杆。无论是前排还是后排，坐在里面看天空是无障碍、无切割度视野。

为了大家去野营、户外活动的时候设计的挂钩，是很方便的，比如说水壶什么的都可以很容易的接上去。尾门也是和年版一样的，是可以打开的尾门，备胎挂在尾门上，横开的尾门，它的尾灯的这个造型也和年版是一样的。

全新福特Ranger

Maxtran：这辆车我很骄傲，是我亲手设计的一个作品，我们一直以来特别重视全球各地消费者对Ranger这辆中型皮卡的需求，总结出来就是一个词—Versatility，多功能多用途。所以消费者工作的时候能用到它，娱乐的时候能用到它，家庭出行的时候能用到它，所以我们尽可能把各种消费者所需求的功能嵌合在我们的设计当中。

我们从头部到尾部介绍一下做了哪些设计方面的思考。从比例来看，全新的Ranger和以前比，大家会发现更宽了，轮胎更向外，总的感觉更加动感，更稳定。车的前脸保持福特Ranger皮卡家族式的设计，保证它特别大气，辨识度很高的造型。前脸很宽大，中间有一根横杠，正面冲击力很强。这是专为中国开发的版本，是全新Ranger中的一款。

前保险杠是纯钢的，拖钩位置很高，也很明显。这边有一个下沉式的底护板保护，保证前部发动车系统不受路面不同路况环境影响，因为考虑到越野方向的需求而设计。而且它的迎宾踏板、涉水喉，可以涉水很深也不会熄火。整体感觉就是它是一个非常强悍、有力的造型，非常大气的风格。

这是第五代福特Ranger，Ranger皮卡在福特里面是非常受

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