鸿海今日于台北南港展览馆举办鸿海科技日（HHTD22），对外发布两款全新自主开发的电动汽车方案：MODELB跨界休旅、MODELV全地形电动皮卡，展现鸿海在电动汽车领域发展的决心。今天在现场，同时展示MODELC量产款，预计明年由裕隆在台湾交付消费者。

鸿海同时展出EPS电动助力转向系统、固态电池、半导体等关键零部件，并宣示未来十年在电动汽车领域的CDMS（Contractdesignandmanufacturingservice，委托设计制造服务）商业模式。

延续历年“3+3=∞”的主轴，本届科技日由鸿海科技集团刘扬伟董事长亲自驾驶MODELC登场，介绍本次亮相的电动汽车、关键零部件以及鸿海研究院等展出重点，为今年度的活动揭开序幕。

今年鸿海科技日依惯例选在郭台铭创办人的生日当天举行，他表示，这几年在科技日上体验鸿海自家打造的电动汽车，已经是我每年最期待的生日活动之一。鸿海在电动汽车领域的快速发展，正是延续过去集团在八大科技生活中，交通生活的创新布局。

在现场，郭台铭也声明鸿海将由“制造转为科技”。

“如同过去我们协助全球品牌客户，一步步改变消费电子产业链的生态，提供消费者更高贵不贵的电子产品，未来鸿海一定会重新定义电动汽车产业，提供驾驶者安全又舒适的交通移动工具。”

“一直以来，鸿海的愿景是为全球标杆客户提供完整的解决方案，成为全方位智能生活的提供者。我们过去造PC、造手机，未来我们要造EV。”鸿海科技集团董事长刘扬伟表示，“40多年来，我们带给国际一线品牌客户最大的价值就是，鸿海是你最可以信任、也最可以依赖的伙伴。在EV产业上，我们会坚守我们CDMS，也就是委托设计制造服务的初衷，不会改变。未来10年，鸿海会在电动汽车产业上，重新定义车用领域的CDMS，持续推动垂直集成的科技服务。我们的目标是提供车厂所需要的各项高科技服务与垂直集成和全球供应链管理能力，让车厂变得更具竞争力。”

鸿海今年正式推出年轻时代主流的Crossover，全新原型车MODELB！以MODELC平台为基础，借由平台尺寸的变化及全新的车身外观，包括S-DUCT导流设计，流线的车顶造型，加上Ｄ柱上的创新气帘设计，大幅降低空气扰流，能让MODELB的风阻系数达到0.26的优异数值。作为个性化的都会车款，MODELB具备km的续航里程，以4,mm的车长，加上运用2,mm轴距，创造出小级距大空间的舒适座舱。

MODELC作为MIH开放平台打造的首款电动汽车，由去年的参考原型车直接迈向今年的量产版，彻底展现了鸿海的造车能力，在0.28的低风阻值下，提供零百加速3.8秒的优异动能表现以及近公里续航力的阶段调教成果，满足车主对于电动、经济、多样、性能的期待。预计明年下半年品牌客户就会陆续正式交付给车主，在台湾的道路上奔驰。

电动皮卡MODELV登场，可视为鸿海完成乘用车及大型商用车中间拼图的里程碑。MODELV是台湾第一台自行设计开发的电动皮卡，由鸿海加上MIH联盟伙伴的垂直集成应运而生。考量皮卡的使用定位，在设计上拥有高达1吨的载重能力及3吨的拖拽能力，优异的动力性能并具备全地形的穿越能力。

鸿海所打造的电动皮卡，采用两厢式5人座的空间设计，环绕车身的传感器搭配电子后视镜及显示屏幕集成仪表板，提升安全性之余，也为用户增添智能科技感的体验，能满足驾驶者穿梭在都会城市和户外山林间的各种需求。

为了降低进入电动汽车产业的门槛，鸿海公布HHEV.OS来简化软件开发的复杂度，大幅缩短开发的时间。HHEV.OS具有优异的扩展性，符合车规安全，确保即时可靠的传输。通过HHEV.OS软件平台，可以让电动汽车设计者聚焦在最有价值的开发工作上，达到产品快速上市的目的。同时，鸿海也会向MIH提出申请，让HHEV.OS成为MIH软件开放平台的标准。

在关键零部件方面，今年HHTD22秀出自行开发制造的“EPS电动助力转向系统”，相较于传统12V电机，不仅升级至48V电机，体积同时缩小20%，且搭配ASILD车辆安全完整性最高等级的控制器，展现鸿海在电机、车用ECU、滚珠螺杆、机构等关键技术力；现场同步端出具备安全、耐温特性的乘用车固态电池，包含了无负极设计、能承受更高工作电压的材料、以及特殊堆栈封装等先进技术。零部件展区，端出兼具多种散热底板结构，能应对电动汽车各类电力性能需求的碳化硅功率模块；以及电动汽车载充电器、充电桩、直流转交流电逆变器、直流转换器等应用组件；还有VSiCMOSFET制程，呈现鸿海在电动汽车上下游布局的完整性。

第一届的科技日，鸿海发布MIH开放平台，目标是集结众人智能，共同发展标准化、模块化、平台化技术。通过分工、分享，改变传统的汽车产业体系，创建一个开放的技术标准跟供应链。第二届科技日，鸿海推出了三款电动汽车，MODELC、MODELE、和MODELT，以多样的电动汽车产品线，展现鸿海在电动汽车研发生产的速度。第三届鸿海科技日，鸿海不仅扩大在电动汽车布局的广度，更重新定义车用领域的CDMS，未来将在电动汽车产业上持续推动垂直集成服务，为人类带来更好的智慧生活。