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这是年生产的经典奥迪A6。当时，要在中国驾驶奥迪汽车并不是一个简单的数字。当时有一句俗语：驾驶奥迪就等于拥有一栋建筑物，奥迪和建筑物。汽车的价值是相等的。我记得当我的朋友在年结婚时，领先的汽车是奥迪手动变速箱。当时它很受欢迎，因为许多婚车头几乎都是旧型号，尽管它们比奥迪更好。但是没有奥迪是新颖的。

这款奥迪A6的车身原本是纯黑色的。后来的车手穿上了奥迪RS水泥灰和迈阿密蓝色球衣。车身颜色改变了这款奥迪A6的位置。“官方汽车”的原始外观现已更改。时尚跑车。

奥迪的每一代汽车都改变了外观，内饰和动力。唯一不变的是四个圆圈的商标。像大众汽车一样，它也非常经典。商标也已多次更改。奥迪的四个圈子可以说是国内的。这是一个家喻户晓的商标，商标意味着四个汽车公司的合并，这也代表了四个兄弟的统一。这四个公司分别是奥迪，霍希，流浪者和DKW。

旧的奥迪A6的后部非常经典，独特，简洁，圆滑而笨重。我个人认为它比当前的A6更漂亮。两侧尾灯的面积很小，与灯泡厂的名称不符。

前大灯反映了灯厂的声誉，因为十多年前，带透镜的前大灯越来越少。车身侧面呈圆形且流线型，非常耐用。车身长度为毫米，车身宽度为毫米，车身高度。它是毫米，轴距是毫米。此车在后期被短弹簧改装。更换汽车的第一件事就是降低车身，因为无数次低盖证明了这一点。

车轮不是原始的。为了使外观更好并改善操控性，将车轮更改为奥迪RS系列叶片式车轮。轮胎宽，平整度为40，车轮为18英寸。修改后，有两个更改。首先，它不影响舒适度。该车属于行政级别。主要重点是舒适性。第一个变化是改进了处理方式。第二点是外观出现了，停车等信号。非常醒目。

在室内设计中，没有什么值得强调的。这些材料都是软包装的。中央控制设计仍然是群众的经典作风。车内前后都有很多烟灰缸。也许在那个时代，吸烟非常流行，尤其是领先的汽车。

当时，这辆车的价格超过30万。它实际上是六速手动变速器。有些人会花高价购买手动变速箱模型。实在太棒了。当时，自动变速箱模型是一个模拟的7速CVT变速箱，价格接近40万。在咬住牙齿并增加数以万计后，我开始使用自动变速箱。当时在中国，自动变速箱型号可能很少。许多老司机更喜欢手动变速箱。许多车手认为，手动变速箱比自动变速箱更耐用，驾驶更有趣。

奥迪的手动档感觉不是很好，换档感觉很平稳，换档行程比较适中，绝对不与运动接触，并且不如宝马的换档吸气强，但是与普通车型相比，奥迪的手动变速器尤为重要仍然可以感受到豪华感。

这辆车可能太旧了，或者可能有一些小问题。离合器的行程过长，需要拉长左脚直到其末端。离合器的耦合点也很高。我担心第一次打开时会失速，所以我想找到离合器。释放离合器时，它非常慢。估计将需要五到六秒钟才能找到离合点。尝试几次后，即使离合器踩到一半，也可以换档，但这对离合器盘的使用寿命不利。

这辆车的仪表盘共有六个信息表，大小不一，也许是为了增强豪华感，即使现在看起来也不算过时。在汽车中，除了最初由编织物制成的座椅外，其余均为皮革软包，并饰有红色抛光木板条。豪华的气氛很好。

在功率方面，这辆车是年生产的。它装有EA发动机，排量为1.8升，最大功率为马力，最大功率为98千瓦。km/h的加速度超过12秒。对于日常运输也足够了。奥迪A6直到年的车型才配备2.0T涡轮增压发动机，最大功率为马力。

这辆车现在价值约10,至20,。对于老车迷来说，它仍然是一种很好的交通工具。动力有些不足，但行驶质量仍然不错。

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