奥迪虚拟驾驶座舱的核心组成部分是12.3英寸液晶高清交互式仪表盘，宝马M之所以能够拥有世界汽车品牌中最稳定的操控性得益于高级工程师的底盘调校合碳纤维组成的空气动力学套件，奔驰在与奥迪、宝马联合收购Here地图之后又一次在先进驾驶辅助系统（ADAS，又名高级驾驶辅助系统）……

说了那么多还是别人家的东西，BBA本就是领先于世界的豪华汽车品牌，能够在各自不同的具体领域占据头名也不是什么新鲜事儿，但如果把这三个品牌各自的精良科技基于一台车之上又会是怎样的一个场面呢？

上汽在完成对南汽的收购后拿下了从英国舶来的汽车品牌——MG名爵，而在上汽名爵十周年之际，MG品牌正式推出了成为中国自主品牌后的第一台高性能轿跑式车型，也是中国目前为止唯一一台掀背轿跑——上汽名爵6。名爵6怎么可能搭载上BBA的技术？的确，小申标题中提到的三项技术名爵6都有了，但却是自主技术下打造而来的。

已经在去年的广州亮相的名爵6混动版在外观设计上依旧与标准燃油版一致，保持英伦气质的E-Motion设计理念让其在展现自己的轿跑运动属性式毫无掩饰，但在套件上，你会发现混动版车型在车头以及尾部设计上均加入了有轻量化性能车身份属性的碳纤维饰板；细节上，高密度的轮毂之外是低扁平比的运动轮胎加身。

进入到内部之后，UI设计极为前卫的液晶仪表盘连功能都与奥迪虚拟座舱系统一致，其同样提供了包括传统盘表式数据、能量条式信息展示以及全景导航模式，这种具备交互式功能的仪表盘虽然已经被越来越多自主厂商开发出来，但可以说仅有阿里科技支持的上汽名爵将其做到了真正的国际标准，而且其12.8英寸的大小甚至超越了奥迪。

不仅是交互式液晶仪表盘，上汽为名爵6混动版搭载的这套MGPilotADAS（高级主动驾驶辅助系统）同样是世界级的。为了表达名爵品牌的“SafetyFast”驾乘理念，APA全自动泊车系统可以说是女性车主的福音，通过停车轨道自动计算，驾驶人便能根据操作提示轻松完成泊车；而RCS遥控驾驶系统更是让手机移动控制更加全面，不仅能够控制娱乐系统，更是能让车辆进行低速行驶、倒车以及转向灯功能，奔驰车主羡慕吗？

至于说动力的话，上汽自主研发的“绿芯”新能源与“蓝芯”高效动力系统让车辆的性能、效能都得到了保证。1.0T涡轮增压发动机在电动机的配合下竟然能够达到2.0T动力总成的kW，更可怕的是一台紧凑轿车拥有N·m的峰值扭矩，虽然这个数据也不能让名爵6混动开进山林，但其承载能力下的加速性能的确已经超越了思域等明星产品，手动性能版尚且如此，这台混动你怎能不期待。