在二十一世纪的第二个十年，奥迪再次拓宽自家的产品矩阵，推出全新车型——奥迪A1。虽说是品牌中的入门车型，但奥迪A1同样也是小型车这一细分市场中的首款豪华车型，承载了奥迪品牌下探的使命。

从结果上看，奥迪A1成功完成了任务，一经推出后立刻在欧洲市场受到欢迎，毕竟热衷小型车的欧洲消费者没理由不选择这么一款外观时尚、配置丰富、操控灵活的豪华车型。

只可惜美中不足的是，奥迪A1在年进入中国市场后，开始出现水土不服的现象。由于其相对较高的价格区间，普通消费者根本无福消受，即便它身上有着奥迪的品牌光环，奥迪A1的销量也始终难有起色。于是在年的换代之际，第一代奥迪A1在停产之后也正式退出中国市场，此后的第二代奥迪A1也与中国消费者无缘。

不过最近，事情又有了些许转机，根据海外媒体的报道，奥迪A1或以更为个性的方式重回中国市场。奥迪这次汲取了之前的失败经验：既然传统的小型车行不通，那就给奥迪A1用上动力更为强劲的发动机，让它变成小钢炮。

这款车被命名为奥迪ATFSI，在海外市场的起售价为3.5万欧元（约为28万人民币），其搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率高达kW，最大扭矩为N·m，传动系统匹配的是7速双离合变速箱。如此强悍的动力组合，配合上A1短小精悍的身材，坐实了小钢炮的定位。

除了全新的动力总成，新车在整体的造型设计上也与此前中国消费者熟悉的第一代奥迪A1有着不小的变化。奥迪ATFSI延续了第二代A1的整体造型，但是在部分细节之处做出了调整，颇有A3的影子在里头。

具体来看，奥迪ATFSI采用了最新的家族式设计语言，硕大的六边形蜂窝状中网，搭配两侧犀利的矩阵式LED大灯，以及下方更为运动的前包围造型，进一步强化了新车的动感与时尚气息。

侧面的熏黑车顶、流畅的车身腰线，一同勾勒出简洁洗练的车身姿态，而较大尺寸的多幅旋风式运动轮毂以及前翼子板上的“S-Line”标识、亮黑色后视镜等元素，都进一步强化了整车的个性气质。

尾部方面，奥迪ATFSI的造型同前脸相呼应，运动后包围、矩阵式尾灯组以及扩散器造型的底板，营造出不俗的性能氛围。

将视线转向车内，可以看到整体的中控布局偏向驾驶员一侧，而全液晶仪表盘与大尺寸中控屏的组合有着不错的科技感。除此之外，包裹度更好的运动座椅、平底式方向盘上刻着“S-Line”标识，进一步突出独有的品牌格调。

写在最后

自年第一代奥迪A1退出中国市场之后，其实有不少奥迪粉丝为这款车感到惋惜，明明有着不错的机械素质和产品竞争力，却因为价格和市场定位不清晰的原因，在中国市场遭遇了滑铁卢。

而如今，新款奥迪ATFSI以小钢炮的身份强势回归，这一更加精准的市场定位，以及更为出色的产品实力，若是能重登国内市场，势必能够取得比以往更好的成绩。