“硬菜”百度词条给出的解释是，“吃饭时，比较解馋的，实惠的，抗饿的，美味的，用大块的肉类炒的菜谓之硬菜。有时也指给力的，价格昂贵、能体现出身份的菜。”但苏老湿觉得还不够确切。为什么这么说呢？举一个栗子，请各位童靴听听是不是这个理儿：水浒传里，武松过景阳冈之前，在酒馆里喝了十八碗碗白酒，吃了四斤牛肉，请问这四斤牛肉，算是硬菜么？显然它就不是，苏老湿认为这四斤牛肉应该属于下酒菜。其实“硬菜”这个词儿，说起来应该属于北方语系，再准确点儿说属于东北话。遥想有一年春晚，宋丹丹和赵本山的小品里表演“下蛋公鸡，公鸡中的战斗机，欧耶！”的开头，不就有一句话，“儿媳妇啊，整俩硬菜，咱家来客（qie）了。”其实这里的硬菜就是好菜的意思，而这个好菜一定是C位出身。所以要想成为一道C位出道的硬菜，首先，一出场你就要成为第一道被大家记住的硬菜。而在这方面，北方和南方的老百姓们显然有出奇的一致性，而最佳表现场合的C位硬菜都是婚宴里出来的。无论鱼、鸡、鸭、肘子，只要能保持它们死前的形状完完整整地端上餐桌的都是C位硬菜。各位童靴们想想是不是，如果一场婚宴没有了这硬得不能再硬的“四大金刚”C位菜，一定会有随了红包骂街的宾客挑你的理！除了这“四大金刚”硬菜以外，我们能在饭馆里点到可口的硬菜，苏老湿想了想还真是东北菜居多，比如“锅包肉”，“猪肉炖粉条”，“杀猪菜”，“鲶鱼炖茄子”，“小鸡炖蘑菇”，“东北乱炖”，“酸菜炖排骨”，“溜肉段”，“铁锅炖鱼”，“铁锅炖大（鹅）ne”。一口气写完这些东北硬菜，苏老湿还真是饿了，容我半夜去来一碗东北乱炖------方便面充充饥。~~~5分钟后~~~吃完我的硬菜泡面，抹抹嘴！咱们开始聊车，其实在咱们汽车圈，拥有C位出道的“硬菜”车如果让你选一个，你会选哪个呢？别忙，苏老湿先给这个车来一个定义。它就相当于公司里的领导，比赛中的金奖，女团中的门面担当，一定要能hold住全场。总之，这辆车从外观到内涵，一定要能把其他主流的车，按在地上不断的摩擦才行。按照这个“硬”车定义，你心目中的王者是谁呢？反正不管你们怎么想，如果是我，我一定把这票投给上海大众，哦，不对，现在应该叫做上汽大众的帕萨特，苏老湿认为，它就是拥有所有“硬菜”气质的王者之车。帕萨特（PASSAT）是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。帕萨特自年诞生，40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场，共生产销售余万辆。其所到之处，有口皆碑。帕萨特应用最先进的工程技术，帕萨特在动力性能、整体设计、安全概念、驾乘舒适性以及耐久、耐用性上，都已超越中档轿车的标准设计。帕萨特将汽车设计与科技完美结合，制造出拥有优越价值的帕萨特轿车。赢得了无数消费者的喜爱。自年以来，上汽大众品牌将帕萨特B5这一经典车型引入中国市场后，18年以来，帕萨特的市场表现节节攀升，累计收获超万车主的信赖和喜爱，成为B级车市场历久弥新的热销车型。而年全新一代帕萨特，搭载德国大众最新MQB平台再次强悍出击。将科技与美学完美融合，在造型、科技、动力、智联等多维度全面领先一代，势必要在中国继续引领“硬菜”的C位。苏老湿其实觉得这个C位出道的硬菜--帕萨特，有一个特别值得说说的“小确幸”。那就是身为上海出身的帕萨特，竟然常年压制东北沈阳硬菜原产地的一汽迈腾，几乎年年按在地上摩擦迈腾的帕萨特，让本来应该拥有“小资”软糯糯属性的他，硬生生的被迈腾给“练”硬了。下面，我们就来看看款的帕全新一代萨特到底“硬”在哪里？在外形方面，全新一代帕萨特采用流动韵律设计理念，是大众集团未来豪车设计的风向标，外形宽大厚重、优雅大气，气势堪比C级车；迈腾还是上一代大众设计语言。全新一代帕萨特风阻系数降低至0.，几乎达到性能车的水平，这一数据也达到同级最佳。全新一代帕萨特全系标配LED前大灯，亮度高、穿透力强、维护成本低；迈腾入门级还在使用卤素大灯。全新一代帕萨特装备了流光式动态LED尾灯，动态效果科技感十足，刹车、倒车均有不同的灯光组合，提示明确；迈腾全系使用普通转向灯，也没有灯光组合。在安全方面，同为大众集团最新MQB-B平台的车型，全新一代帕萨特高强度钢材比例达到了84%，而迈腾高强度钢材才比例为80%。另外，全新一代帕萨特在主销就装备ACC高级自适应巡航，自动跟车，智能巡航驾驶，既舒适又安全；而迈腾只有31.69万的旗舰车型才有此装备。其次，全新一代帕萨特在主销车型就装备BSD盲点监测系统功能，变道超车实时提醒；迈腾在31.69万的旗舰车型才有此装备。发动机方面，全新一代帕萨特更是占尽优势，主销车型采用大众集团最新的EA.0T卓效版发动机，领先采用了米勒与奥托双循环，比迈腾主销搭载的1.8T发动机动力更强、油耗更低、排放更少。全新一代帕萨特拥有超过60处静音工程设计，车辆发动机舱、前围、仪表台、地板、车门、车窗玻璃、后备厢等多处都充分做了隔音处理；比上一代多20处静音工程设计；车内加速噪声低于市场标杆车型2分贝。全新一代帕萨特整体静音效果优于同级平均水平，尤其是在城市中速或低速行驶时车内静谧性达到领先水平，驾乘舒适惬意，出行愉悦静心。无论是一体式无边框前仪表盘、10色氛围灯、12向电动调节前排座椅+X-works4向可调头枕，还是带主动通风的Vienna粒面打孔真皮座椅和3区自动空调等一应配置全新一代帕萨特全部尽入囊中。进入中国市场时已经有了18年之久的帕萨特，从来没有在“硬菜”的C位上缺席过，即使在东北硬菜当道的今日，帕萨特依然是中国消费者首选的B级车型。尤其是在车长上已经突破四米九达到了mm的数据，轴距更是完胜同级别达到mm，甚至于有些接近C级车的感觉。以君越金牛座的身材标准来跟B级车竞争，这样的优势就太明显了。硬菜升级、C位加量，全新一代帕萨特产品竞争力领先当下，足以成为同级竞品的标杆之作，造型更优雅、技术更先进、质感更舒适、配置更丰富。看来帕萨特是要继续引领下一个18年的C位“硬菜”车。

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