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现在汽车市场形势瞬息万变，无数带有鲜明特点的不错的车映入眼帘。“移动高铁”传祺GM8，不断超越自己，又有了新突破。“日系常青树”本田雅阁，俨然成为成功人士的标配座驾。汽车企业相互竞争，想尽办法迎合车友需求，汽车对市场一定要深加理解方可成功，正如本田INSPIRE。两位车主是我的朋友，下面让他们为我们详细讲解用车体验。车主一：什么级别的人会开本田INSPIRE？开它有面子吗？本田INSPIRE有什么缺点颜值：颜值好看、运动，有点像桥跑，细节处理还行，不像别人说得那么差。线条优美，远看相当耐看。近光灯好评，就是卤素远光灯，有机会换一下。外观好看，特别是流水灯，还有尾部车灯简约大气不浮夸。内饰格调非常适合家用，低调而有内涵。不出彩，低配多媒体控制台屏太low。基本软质用料，触感还行。新车有点味道，很难除掉。空间没地说，比较过许多就他最好。家人对最后排坐乘十分满意，坐着躺着都舒服，三个人乘坐也不觉得拥挤。空间挺大，储物空间更是多到表态。后尾箱很深，别的品牌的车因为也是这样吧，行李箱一般都是放进去3个。可调舒适模式感觉用处不大。走颠簸路，多多少少还是有点反馈的。舒适度不错，高速隔音成效也可以。座椅很舒服，首排座包通风座位加热，后一排座位带加热。后面动力也是有底气的，新车我不糟蹋。1.5t，我是佛系开车，感觉动力还行，匹还是够用的。CVT就是特别特别特别非常线性，没有顿挫感。起步因为是电发动，所以很安静，基本满足我的需求了。油耗是我最满意的，始终保持在7个油左右。结论：我觉得，本田INSPIRE能有这样傲人的销量，就是冲着外观买的，外观基本挑不出来什么毛病。内饰有点老土啊，没有旧款思铂睿的那种豪华感。空间没的说，对比过很多就他最好。很舒适，本人皮粗糙的真还不在乎这个点。跟日产天籁比较显然，本田INSPIRE在同级别中相当有竞争力。车主二：开过日产天籁，又开本田INSPIRE，对比档次，车主：它俩差距不大先来看日产天籁的外观，作为颜控的我对于外观要求还是很高的，H5很大气。溜背式的构型非常漂亮，还有前边的大嘴特别大气。颜值担当，从车头和后面看绝对够吸引人的眼光，看上去很舒服。轮圈造型好看，但和马自达马自达阿特兹的只差个标。再看本田INSPIRE，是因为颜值时尚，运动还有显年轻选择的它。车体尺寸满意，停车有点费劲。前后led我觉得比本田雅阁好看，而且不喜欢烂大街。车漆厚度一般，日系车都一样。进入日产天籁车内，内饰一般，比同价位的其他品牌要差。空调板极像我家微波炉，触控开车不方便。再匹配仪表盘，整个很有科技感。这个木纹装束挺上档次的，核心是没。扶手箱位置的空间有点不满意其他还好。乘坐空间表现不错，本人厘米，第一排调整到合适坐姿，最后排还有两圈上下。搭乘空间还算可以，置物空间少之甚少，手机我都不知道该放哪。储物空间的话，感觉还可以，后备箱很宽，日常用没问题。再看本田INSPIRE，内饰简单大气，笔尖切合我的审美，每个人不一样，就不多说。内饰也就一般吧，没什么特性，但是我挺喜欢这个立起来的液晶屏的。内饰各项功效很简单实用，触手可及，材质一般。氛围灯什么的，抱歉，辣机，廉价。对比过十代本田雅阁，空间比本田雅阁大，家用和商用都是一个不错地选择。空间大，第二排坐四个人毫无压力，还可以跷起二郎腿。车内置物空间可以，中央扶手箱真的大，可以放好多东西了。因为电池并没有占用后备箱空间。先开日产天籁，操控没得说，运动的格调。虽然车长，但方向精准，不拖泥带水，一只手稳稳当当。悬架适中颠簸抖动过滤较好，车内影响较小。油门反应灵敏，只要舍得给油动力十足。舒适度给力，绝对没问题。就是减震有点偏硬，过坑洼路段和减速带时感觉很明显。空调冷却好，高温烧热得异味分分钟就给你散去，这点还是挺好的。配上电动座包，副驾驶的妞表示很满意。再开本田INSPIRE，驾驶好，开起来不紧张，新手也很好驾驶。可变方向比超级方便，指向精确。车道保持辅助体系很实用，与自适应巡航配合使用，开车轻松。制动好太多，无制动异响，很线性，急刹不点头，真难得。舒适度而言还是可以的，4.8米的车。座的舒服、过坑过减速带不爽了，60迈舒服。隔音对比过去的本田雅阁和思铂睿要好，但静音还是算一般般。中规中矩，后一排静音不如前一排，坐垫长度稍微短点。总之，我更喜欢本田INSPIRE，有两点原因，最满意的就是外观，回头率高，用料好，操控什么的我也不太关关心，但是还不错，很是得心应手，经过驾驶，我心情可以用三个字形容：真好车！那么，大家有何见解呢？

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