有人去过北京中科医院 http://nb.ifeng.com/a/20190521/7468801_0.shtml
文｜阑珊轿车有哪几种级别？倘若把这个问题抛向普罗大众，寻常人的回答恐怕都是：A级、B级、C级、D级，共四种。相比于这四块传统的轿车细分市场，A0级、A+级、B+级等更细分的市场类别鲜少能被瞬间提及，因为它们都是随着汽车保有量逐渐增长、应需而生的后天产物。就拿A+级轿车来说，当越来越多的消费者诞生了购买私家车的需求，其中总有一部分细分人群，会在购车过程中发现买A级车空间不够用，可买B级车预算又不大够，最终只能委曲求全，两者选其一。在这般背景下，A+级轿车应运而生。车企们往往会赋予其比A级车更宽敞的空间、更丰富的配置，而定价却只比A级车略贵一点，完全在A级车受众的承担范围之内。因为完全弥补了此前汽车市场上的一块消费空白地带，所以自A+级轿车诞生起，A+级市场就成了轿车市场里发展尤其好的细分板块之一。比如排在现今轿车销量榜上的前几名车型，速腾、轩逸等等，都是A+级汽车市场的种子选手。在过去几年里，A+级轿车们度过了各自最为风光的一段时间。但近来，如果细看每个月的销量排行，会发现A+级轿车如今的处境其实愈发不容乐观。虽然乍一看，它们仍纷纷排在销量排行榜的前列，但具体到销量数字，其实后面车型与它们的差距，正日渐缩小。个中原因，主要就是随着我国汽车市场的不断饱和与成熟，消费者需求减少，车企竞争日渐激烈，于是B级车价格不断下压，同时A级车的性价比不断提升，每款车型都在为多分一杯羹拼尽全力，于是留给A+级轿车的市场空间，正越来越少。可以说，曾经如火如荼的A+级轿车市场，已经开始面临发展瓶颈。如此，哪款A+级轿车能在这时最先寻求到破除瓶颈的办法，重新找回曾经的优势，不但能让自己继续保持在销量的领先地位，或许还能提供思路，拯救整个A+级轿车市场。三个月前，全新一代速腾上市，这款在A+级轿车市场任性了12年的产品标杆，换代后的竞争力更加不容小觑。在一片下跌的4月、5月A+级轿车市场，速腾是相对表现最好的A+级产品，没有之一。或许，它在换代环节的改变与进化，能为当前的A+级轿车其它产品，带去一定思考。其实速腾的思路很简单，既然A级车上挑、B级车下压，A+级轿车原本的优势空间被压缩，那通过换代，只要能将新产品再次做到“比上有余，比下同余”，在各个领域尤其是消费者当前最为

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