北京中科医院是怎么样 http://www.mvdtj.com/九月份与十月份历来是汽车市场中最为活跃的一个时间点,金九银十在汽车圈里同样适用,告别了十月份意味着即将就要迎来一年一度的广州车展了,许多车型在11月份扎堆上市,当中不乏许多热门车型错峰上市抢占市场先机,像昂希诺纯电动、比亚迪秦燃油版、奔驰EQC、奥迪e-tron、全新一代传祺GS4。年很快就要过去了,大家都准备买一台什么样的车犒劳一下自己呢?北京现代昂希诺纯电动上市时间:11月4日北京现代昂希诺纯电动版是一款定位小型SUV的纯电动车型,其实它的海外版本车型早在年就已经推出了,终于在今年年底迎来了国产车型上市。但它来的也为时不晚,毕竟目前国内的合资小型纯电动SUV依旧寥寥可数,市场缺口巨大。尺寸并不大的它,NEDC续航竟也做到了km,续航吊打尺寸大一级别的纯电动SUV车型。外观方面,新车整体沿用了海外版现代KONAEV的设计风格,与燃油版车型类似,依然采用了分体式大灯组,但前中网为封闭式设计。中网下方的大尺寸梯形进气口则为该车增添了凶猛的气息。内饰方面基本维持了燃油版车型的主体设计,但由于其纯电动版的特殊身份,官方为其换装了按键式换挡机构。配置方面,该车提供了主/副驾驶座椅加热、电子手刹、AUTOHOLD自动驻车系统以及7英寸仪表等配置。据悉,北京现代昂希诺纯电动将搭载来自宁德时代的三元锂电池,容量为64.2kWh,最高充电功率为70kW。电动机最大功率kW(PS),最大扭矩N·m,NEDC续航里程可达km,电耗为13.8kWh/km,官方0-50km/h加速时间3.5s,最高时速km/h。全新一代比亚迪秦上市时间:11月5日比亚迪王朝系列的主力车型之一——秦终于迎来了全新换代,其中包含燃油版与纯电动版,燃油版与电动版一样,基于BNA架构以及E平台而打造,颜值向秦Pro靠拢。从此前宣布的预售价来看,燃油版车型预售价甚至下探至6.68万元-8.68万元,堪称年轻人的第一台代步车。全新秦EV的预售价也非常诱人,补贴后预售价格区间为13.98-14.68万元,NEDC续航为km。全新比亚迪秦的外观相比旧款有着巨大的革新,比亚迪最新的DragonFace设计语言深度融入细节设计,前脸样貌与现款秦Pro十分相似。新车车头处六边形的大嘴式中网与引擎盖线条恰到好处地结合,营造出较强的冲击力。前大灯组造型与秦Pro的灯组造型稍有不同,阵列式LED光源极具科技感的点亮效果达到了画龙点睛的作用。车侧设计偏向硬朗,凌厉且斜向上延伸的腰线与同样略微向上倾斜的引擎盖线条营造出向前俯冲的车身姿态。实拍车型装配了样式动感并且做了熏黑处理的双五辐轮毂,较高的悬挂行程则表明其仍旧是舒适取向。车身尺寸方面,新一代秦长宽高分别为//1mm,轴距为mm。全新比亚迪秦的车尾设计则与现款秦Pro有明显差异,该车未采用比亚迪目前已广泛应用在旗下新车型上的横贯式尾灯组。新的不规则多边形尾灯组上部设计的尖角十分新颖动感,车尾造型风格简洁。新车内饰是比亚迪最新的家族式模样,主打简约科技风。中控线条平直流畅,可旋转的中控触摸屏已成为比亚迪的品牌特征之一,在秦EV上的屏幕尺寸为10.1英寸。屏幕内置DiLink智能网联系统,集成了空调、多媒体等功能的控制。新车并未采用比亚迪的全液晶仪表,机械仪表样式简单大方,中间的小液晶屏可显示车辆的各项工况信息,如驾驶模式、胎压、续航里程等。燃油版车型采用了传统挡把,而纯电动车型则采用了比亚迪常见的电子挡把,看起来更显精致。动力方面,燃油版车型搭载1.5L自然吸气发动机,最大功率为80kW(PS),峰值扭矩为N·m,匹配5挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱。EV版则搭载最大功率kW(PS)、最大扭矩N·m的电动机,动力电池为容量53.1kWh的三元锂电池,能量密度Wh/kg,NEDC工况下该车续航里程为km。秦EV支持50kW快充,从0%电量充至80%需要1.5小时,将电量从30%充至80%需30分钟。悬挂方面,两个版本均采用前麦弗逊独立悬架、后扭力梁非独立悬架。值得一提的是,全新秦后续还会推出插电混动的DM版本,值得大家期待。奔驰EQC上市时间:11月8日EQC是北京奔驰在国内的第一款纯电动车型,车身尺寸大小介于GLC与GLE之间,定位中型豪华纯电动SUV,未来将直接与同月上市的奥迪e-tron并驱争先。作为奔驰迈向纯电动的第一款车型,EQC一点都不含糊,官方宣布百公里加速仅需5.1秒,NEDC续航为Km。外观方面,奔驰EQC很大程度的还原了GenerationEQ概念车的设计语言。该车前脸的样貌相当前卫科幻,LED日间行车灯横贯左右,盾形的格栅镶嵌着抢眼的星辉大标,下方U字型的亮黑色面板两头分别与左右大灯相连。车身侧面,EQC的车身比例和轮廓与自家同为中型SUV的奔驰GLC有着异曲同工之妙,两车侧面较为明显不同在于原厂轮毂样式和D柱设计。EQC有着更加顺滑动感的D柱造型,更追求流线型的设计也为EQC带来了SUV里极低的风阻系数:0.28Cd。奔驰EQC的尾部设计简约,造型敦实饱满,横贯式尾灯组与前脸的日行灯前后呼应,点亮后有很高的辨识度。尺寸方面,EQC的长宽高分别//mm,轴距为mm,整车重0kg。内饰方面,EQC在延续奔驰家族最新的设计风格基础上,又进行了大胆的创新,采用双10.25英寸显示屏作为仪表盘和中控大屏,同时配有奔驰EQ系列车型专属的“电路板风格”的空调出风口和蓝紫色的仪表背光。三幅式多功能方向盘带有双拇指控制(DualThumbControls)系统。中控下方的空调和多媒体实体按键区域的设计则与奔驰其它在售车型相近。动力部分,奔驰EQC搭载双异步感应电机,带动态扭矩分布控制系统。前轴电动机最大功率kW,最大扭矩N·m。后轴电动机最大功率kW,最大扭矩N·m,总输出功率达到kW(PS),最大扭矩达到N·m,官方0-km/h加速时间为5.1秒。奔驰EQC的动力电池为软包形式的锂离子电池,以平铺的方式安装在前后轴之间。电池一共由6个模块组成,其中两个模块分别有48个单体电芯,另外四个模块分别拥有72个单体电芯,共个单体电芯,NEDC综合工况续航里程为km。在快充模式下,从10%充至80%的充电时间不超过45分钟。一汽马自达新款CX-4上市时间:11月8日一汽马自达CX-4中期改款车型将在11月8日正式上市,新款CX-4在现款的基础上对外观进行优化调整,全方位融入马自达新一代魂动设计语言。喜欢CX-4的朋友相信都是因为它那超高颜值的外观,而这次外观调整可以说拳拳到肉,极具个性。此前所公布的新车预售价格为14.98-22.00万元,全系平均提升幅度为2.5万元。新车将新增的2.0LAT2WD蓝天青春版车型,是2.0L入门版本车型,定价将在15万元以内。新车还将新增2.5L2WD蓝天驾趣版车型,成为2.5L车型的入门版本,售价为18万元起。外观方面,新款马自达CX-4采用马自达魁概念车的最新设计语言,前大灯组更加狭长,通过大量镀铬饰条装饰进行勾勒使得盾型中网更加突出,同时进气格栅内部样式也从此前的横贯式镀铬饰条设计更换为熏黑网状设计,总体感觉整个车头的感觉更宽矮,运动气场更加强烈。新车内饰更新为上下双色调设计主题,增加了“勃艮第红”配色,视觉质感和乘坐舒适性大幅提升。配置方面,根据不同版本配备矩阵式ALH自适应LED大灯、BOSE音响、°全景影像、AEB行人监测、集成智能网联的全新MZDCONNECT马自达悦联系统以及全新8英寸中控显示屏等。动力方面,新车依旧搭载2.0L/2.5L两款发动机,最大功率分别为kW(PS)和kW(PS),峰值扭矩分别N·m和N·m,匹配6AT变速箱,满足国六排放标准。此外,部分车型还将提供四驱系统。赛麟迈迈上市时间:11月11日说起赛麟,相信许多人都是头一回听到这一汽车品牌,自从7月份的一场声势浩大的品牌之夜后,终于赛麟的第一台车型要诞生了——赛麟迈迈。作为新兴汽车品牌的第一款量产车型,迈迈的定位是纯电动微型车,整体造型圆润,预计将在双十一天猫电商平台中公布售价。新车前脸采用了较为圆润的设计,两侧矩形大灯添加了几分灵动,中间是LOGO装饰,下方梯形的大尺寸进气格栅让该车看上去有几分乖巧可爱。另外前机舱盖的造型较为方正,向上突起较多,整体看上去比较厚重。车身侧面C柱并没有像目前市场上的微型车那样,而是在牺牲空间的前提下硬生生打造了一个后备厢。其长宽高分别为/0/0mm,轴距为0mm,提供/60R15、/55R15的轮胎规格共消费者选择。车尾两侧多边形的的尾灯组,符合其城市电动小跑车的定位。内饰方面,新车采用了黑黄双色混搭配色,加上多处镀铬元素的点缀,营造了非常有活力的车内氛围。此外,新车配备了平底三辐式多功能方向盘,配合圆形空调出风口以及尺寸较大的中控液晶屏,进一步加强该车年轻气息。动力方面,新车将搭载由上海中科深江电动车辆有限公司所生产的驱动电机,最大功率为97kW(PS),根据工信部资料,其最高时速为km/h。此前官方表示,该车NEDC标准下最大续航可达km,并配备6个安全气囊。奥迪e-tron上市时间:11月18日11月份上市的纯电动车有点多,奥迪e-tron和奔驰EQC都是最热门的排头兵。作为奥迪旗下的首款纯电动SUV,e-tron最初的设计理念是:改变能耗,但不改变驾驶习惯。最后我们能在国内开到的奥迪e-tron也的确如此,除了电驱动以及零迟滞的加速响应,驾驶层面和燃油车基本无异。新车早在几个月前的上海车展就开启了预售,共推出4款车型,预售价为70.00-82.68万元,将会在11月18日正式上市。奥迪e-tron采用了奥迪家族最新的设计理念,标志性的大尺寸中网也不可或缺。相比家族内其他成员,奥迪e-tron的中网变得扁平、条幅更密集,带来的视觉效果个人觉得足够给好评:比奥迪Q7大气却又略显呆滞的中网要灵动许多,比起当红的奥迪Q5L上的中网则要更加犀利。说起奥迪就不得不提到大灯,近十几年来奥迪的前大灯造型一直朝“犀利有神”的方向发展,e-tron的大灯造型锐利,靠近翼子板的部分还有一块延伸出来,形成类似泪眼的造型。值得
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