汽车设计是门妥协的艺术，要外形犀利还是要更小的风阻？要性能还是要经济？要舒适还是要操控？更不说受成本所限，又要马儿少吃草，又要马上长得壮跑得快……所有的汽车人，莫不为此苦恼，辗转反侧。所以，说起制造也许不难，难的是调校，难的是平衡。是既要好看，又要省油；既要开着操控感不错，又要舒适得恰到好处；既要有运动范儿，又要有舒适和空间，鱼和熊掌奇瑞这次都要了，就比如旗下的艾瑞泽GX这款车，就做的十分不错，下面就一起来看看吧！凭实力叫板朗逸，气场远超奥迪，马力故障近乎为0，不足7万。

外观方面，新车采用奇瑞Lifeinmotion（生动）设计理念，前脸配备单横幅进气格栅，两侧不规则大灯进行熏黑处理并带有透镜，同时配以L型灯带点缀，整体具有辨识度。这款车保险杠两侧黑色面板内部设有LED日间行车灯，周围配有镀铬饰条装饰，整体更显精致。

车身的前后比例很协调，没有盲目的跟从当下流行的掀背设计，从前翼子板开始上扬的车身腰线直接延伸至车尾，运动范十足。配合17寸双色轮毂，质感显而易见。同时车尾的的设计以简洁为主，并且尾灯有很强的立体感。

内饰设计也是一个全新的突破，三屏环绕立体空间驾驶座舱无论是视觉效果还是实用度表现都非常好。内饰采用奇瑞全新的设计风格，走简洁优雅路线。整个车身内65%采用皮质包裹，具有较高的档次感和舒适度。空调触控板采用了钢琴烤漆装饰，尽显豪华！

值得一提的是，该车搭载的“雄狮智云”智能网联系统，首次应用了行业领先的“三大AI智能黑科技”：AI人脸识别技术；AI智云管家和AI智能增强型语音交互系统，可实现46种方言的识别，普通话识别率接近%。

在动力方面，奇瑞为这款车提供的1.5升涡轮增压发动机，发动机的最大功率为kW/rpm；最大扭矩为N·m/-rpm。与发动机配合工作的变速箱有两种供消费者选择，5速手动变速器和可模拟9速CVT无级变速器。凭实力叫板朗逸，气场远超奥迪，马力故障近乎为0，不足7万。