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引导：凯迪拉克在华9月份销量已经公布，从实际的数据来看，在国内销量同比例下滑，销量下滑的主要因素并不是自身的产品力不如同级别，也是不是价格在同级别没有优势，反而是旗下的两款走量车型，ATS-L与XTS并没有生产国六版车型，导致了很多地区没有进行销售，从而导致了9月份在华销量同比例下滑。近日，凯迪拉克CT4在北美地区售价公布，该车将会在年处正式在海外发布，不过新车多久引入国内，暂时并没有公布，不过比CT4更高一个级别的CT5即将在国内上市，预售价在28万起。本文内容详情：◆凯迪拉克CT4在外观与内饰基于最新家族式设计和布局◆海外版凯迪拉克CT4分别推出三种动力总成可选2.0T和2.7T以及性能版2.7T◆外海版凯迪拉克售价为3.-4.万美元折合人民币为24.24-33.23万凯迪拉克CT4与CT5虽然在外观上都采用了最新家族式设计风格，但两车在外观上依然具有明显的区别，CT4相比CT5更显年轻运动，像是专为年轻消费群体而进行打造的一款豪华中型轿车，在动力方面还外观推出了三种版本可选，不知2.7T与2.7T性能版是否引入国内，以及从海外版的售价来看，这样的价格推测会延续到国内。外观：最新家族式设计语言点缀式银色格栅从凯迪拉克CT4车头前脸来看，给人在视觉上传递出了浓浓的战斗气息，值得注意的是，全新CT4外观分别为两种外观版车型可选，上图为普通版，还有一款为运动版，普通版与运动版在外观上最大的区别为，中网从银色点缀式升级为炭黑网状式，中网底部的银色镀铬饰条也升级为炭黑饰条，从而，进一步提升了车头前脸的运动感气息。从上图所示，CT4引擎盖隆起的筋条，凸显出了很强的力量感，两侧折线式的大灯组造型与LED行车灯为一体式设计，具有很强的标志性，U字形的中网，保险杠两侧设计了对应的导风槽，底部的下进气格栅为炭黑网状式布局，提升车头前脸的运动感。CT4车身侧面并没有用复杂的腰线进行设计，俯冲式的要腰线设计，反而给人在视觉上呈现出了比较优雅的气息，侧裙设计了相应的凹槽，体现出了一定的立体感，轮毂为五辐式双边设计，运动版车型为多辐式多边设计，当然，轮毂的造型不同，给人在视觉上呈现出来的气息也会有所不同。门把手处与车窗上下沿分别镶嵌了银色镀铬饰条，有效地提升了车身侧面的精致感气息，运动版车型车窗上下沿为炭黑饰条。新车尾部给人在视觉上传递出了很强的战斗感气息，一体式小鸭尾，凸显出了很强的运动气息，标志性的竖立式尾灯组，灯组内部也装配了竖立式LED灯组，起到了内外呼应的视觉效果，保险杠包围与下包围采用了一体式设计风格，采用了炭黑饰板进行装饰，运动版车型尾排为银色镀铬，双边共四出布局，普通版尾排为方形镀铬，双边共两出布局。从凯迪拉克CT4的外观来看，加入了多种元素进行设计，显得年轻时尚和年轻运动，以及还推出了两个版本外观的车型可提供给消费者进行选择，满足不同需求的消费者群体。内饰：最新家族式布局时尚大气精致豪华凯迪拉克CT4的内饰布局运用了最新家族式布局，不仅显得时尚大气，以及还凸显出了精致感与豪华感；三幅式多功能方向盘，周围覆盖了银色镀铬饰条，双炮式仪表盘，并在中间配备了行车电脑，悬浮式中控屏，电子换挡杆，旋钮式多媒体控制系统等等。海外版CT4在配置上标配了，LED光源，双曲自动空调丶主动降噪，高配车型还配备了，智能安全辅助系统，包括了前方碰撞预警丶侦测行人自动刹车丶安全报警座椅等等。动力：引擎2.0T2.7T高低功率变速箱8AT10AT海外版CT4提供了三种动力版车型可选，2.0T最大功率为匹马力，最大扭矩为牛·米，匹配8AT变速箱，2.7T最大功率为匹马力，最大扭矩为牛·米，匹配10AT变速箱，性能版车型搭载2.7T高功率发动机，最大功率为匹马力，最大扭矩为牛·米。总结：凯迪拉克CT4如果在国内上市后，会降价到18万吗？我个人推测几率非常小，现款的ATS-L之所以终端有这么大的优惠力度，是因为这款车型在同级别产品力上已经没有竞争力了，加上CT5即将上市，以及没有更新国六版ATS-L；我们可以从以上全新CT4，不仅是外观还是动力以及海外版的售价，在同级别已经非常具有性价比，以及在同级别中产品力非常突出，如果引入国内后，终端优惠力度加大，几率会非常小。你们怎么看海外版CT4公布的价格呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。

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