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如果你感觉到你的燃油泵工作不正常，很有可能你的燃油泵继电器是负责任的，当你的汽车不能正常启动时，你可以对你的燃油泵继电器进行测试，看看问题是否出在这个区域，这些步骤可以帮助您确定继电器是否正常工作，或者您是否需要更换它。找到燃油泵继电器，你应该做的第一件事就是在你的车里找到燃油泵继电器，燃油泵继电器的位置因车而异，大多数继电器位于车辆仪表板下，靠近转向块。其他燃油泵继电器位于保险丝盒或发动机舱内，朝向防火墙。找到燃油泵继电器的位置后，小心地将其拔下，并确保不会折断继电器的锁舌，找到两个电源电路端子和两个控制电路端子。识别这四个电路端子有时会令人困惑，大多数燃油泵继电器的外壳上都有一张图表，标明这些端子的位置，如果不可用，请尝试查看连接在继电器安装底座上的导线，通常，两条细线是控制电路端子，其余的粗线连接到电源电路端子。测试电源电路端子的连续性，找到电源电路端子后，用欧姆表读取端子的电阻值。您可以通过将欧姆表设置在最低范围并触摸通向每个电源端子的电表来实现这一点。如果你不能检测到无限的阻力，你必须重放继电器。将跨接导线连接到蓄电池的控制端子和正极端子上，使用跨接导线，将导线的一端连接到继电器的一个控制电路端子上，另一端连接到蓄电池的正极端子上。然后，将一根普通跨接导线连接到剩余的控制端子上，并将跨接导线的另一端连接到车辆的良好接地上，当您将跨接导线接地时，您应该会听到继电器发出的咔嗒声。如果你听不到这样的咔嗒声，你需要重放继电器。但这次，让跨接导线连接到控制端子，检查燃油泵继电器的最后一步是测试电源端子的连续性，同时将跨接导线连接到控制端子的一端。这一次，你应该能够从欧姆表中检测到零电阻值，如果你看到无限电阻，你需要更换继电器，表明燃油泵继电器运行不良的其他迹象包括：几分钟后您的汽车熄火，燃油泵发出奇怪的噪音，或者发动机即使在接合燃油泵开关后也没有启动。不同型号的汽车可以在发动机罩下安装几个冷却风扇，以保持发动机和汽车空调在合适的温度下高效工作，冷却风扇故障或电线短路将导致发动机过热和失速，冷却风扇与电动机相连，当发动机启动时，电动机自动运转。其他冷却风扇只有在连接到它的设备开启时才工作，比如汽车空调。电动机通过继电器连接到电源，继电器充当磁控开关。风扇继电器看起来像一个有四个端子的方形插头。一辆汽车可以有多达四个风扇继电器。以下是检查风扇继电器需要做的事情。拿出你汽车的接线图，打开汽车发动机罩，打开发动机。保险丝和继电器盒通常位于发动机罩下的平面隔板处，驾驶员侧前挡风玻璃下方，根据你拥有的汽车，你可以找到一个高速继电器和一个低速继电器，发动机打开时，查看继电器线圈的接地侧，找到接地线。将电线接地，等待继电器发出咔嗒声，如果继电器和所有接线都处于良好的工作状态，连接到继电器的一个或多个风扇打开。如果风扇没有运转，检查接线。检查汽车的接线图，找到两条电流馈线，一条通向继电器线圈，另一条通向冷却风扇，使用测试灯来确定这两条线是否通电，如果只有一根电线通电，从保险丝到继电器的电路可能开路或短路，断开蓄电池负极连接器，并拆下冷却风扇继电器，用欧姆表检查风扇继电器所有四个端子之间的导通性。如果端子之间仍然存在连续性，下一步是通过将电池连接到特定端子来检查继电器的操作。使用欧姆表确保端子之间没有导通性，这意味着风扇继电器有缺陷，需要更换。继续测试车内所有风扇继电器，并更换有缺陷的继电器，使用欧姆表的两个探针对每个风扇继电器端子与其他端子进行测试，以确定它们的操作没有连续性。这意味着端子没有接收电流，如果风扇继电器检查出故障，您必须检查连接到风扇继电器的所有接线系统，找出开路和磨损的电线。你也应该检查保险丝并更换损坏的保险丝，如果你不熟悉汽车的电路，把你的汽车交给机械师。只要支付最低的服务费，你就可以确保你的车不会出故障。如果你是一个喜欢自己做事的人，你可以在大多数卖汽车零件的商店里为你的汽车模型买一张电路图，你也可以在线搜索免费接线图。

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