捷豹室内设计公司的创意总监阿利斯特韦兰说:“创造一个充满活力、现代气息和相关感的室内环境，延续了E-PACE的外观特征。”“整个车使用的柔软、高质量的材料是第一次与顾客‘握手’，而迷人的英国细节设计留下了持久的记忆。”E-PACE室内设计提高了紧凑型高性能SUV的标准。

捷豹E-PACE特色的一些细节灵感来自永恒的汽车和设计理念:赛道弯道的独特形状启发了新E-PACE内外的元素最明显的是后LED灯的灯光特征，位于仪表板下方中心位置的触感旋转刻度盘受到经典相机镜头精确控制的启发。格式塔理论:描述视觉感知以及人们如何将视觉元素组织成组或统一整体的理论，即使它们不是。HSE衍生产品上的前座垫和座椅标签兑现了这一承诺，从某些角度可以看到捷豹的图案。一个有趣的“美洲虎幼仔”设计，在挡风玻璃的模糊带中，并集成到水坑灯投影中，它被整合在一起，只是为了让顾客脸上露出微笑。

E-PACE第一版适用于第一年的销售，完全由HP涡轮增压4缸英格尔汽油发动机配合九速ZF自动变速箱提供动力。第一版车型是精心指定的，以展示独特的设计，性能和实用性的捷豹E-PACE等基于R-DynamicSE规范。有三种颜色可供选择破火山口红，这是头12个月第一版所独有的，玉龙白和圣托里尼黑。光泽的黑色细节和独特的20英寸缎面灰色钻石旋转，裂辐条合金车轮完成外观外观。

一种特殊的软纹理温莎皮革内饰与红色对比针脚和乌木麂皮面料的标题给小屋一个独特的外观。可配置的环境室内照明和固定全景屋顶的自然光完美地补充了宽敞的室内空间。下一代TFT平视显示器、额外的充电站和loadspacerails确保第一版完美地融合了个性、技术和现实世界的实用性。其他亮点包括可配置的动态，一个手势控制的尾门和捷豹活动关键，以及独特的第一版地毯垫和踏板。

对于那些希望捷豹E-PACE更清晰地展示其高性能特性的客户，R-Dynamicmodel是解决方案。它是专为HP四缸Ingenium发动机在S，SE和HSE规格与一系列视觉增强内外。在外观上，R-Dynamicmodels采用了一系列的设计升级，以实现其突出的风格和提高运动性能的E-PACE。独特的前保险杠提供更深的舷外进气口和雾灯，以促进车辆的跑车美学。

车身颜色的底座和较低的后保险杠表面与光泽黑色后帷幔给车辆一个更强的权力和目的的感觉。在前格栅和挡泥板通风口的缎纹镀铬细节提供了最后的润色。r-动力模型保留了车辆的特殊舒适和完善。最引人注目的是带有独特肩部轮廓和更深层支撑的运动型座椅。R-Dynamicseat功能选择皮革座椅装饰在充满活力的颜色与对比缝合，以突出模型的运动特性。

在其他地方，捷豹设计团队已经加强了关键细节；JetMorzine、拉丝不锈钢踏板和R-Dynamic踏板完成了车辆细微的特性变化。专门为E-PACE开发的底盘硬件为紧凑型高性能SUV令人印象深刻的动态能力提供了基础。底盘是基于先进的整体链接后悬架为捷豹F-PACE发展。整体连杆结构分离横向和纵向力，提供响应式转向和处理与纵向冲击吸收和精细化的完美结合。

车辆的先进后悬架也是难以置信的紧凑，最大化内部空间，允许宽敞的车轮旅行和关节，使紧凑SUV增加了多表面能力。前悬架设计进一步加强了驾驶员与道路的连接。前转向节是一个轻量级的中空铸造铝组件，旨在提供额外的弧面，以改善转向和最小的转向不足。特别调整的E-PACE的前亚框架是为了产生一个坚硬的结构，包括坚实的后支架，有助于车辆的连接转向感觉。

采用刚性悬挂轴套和防滚杆，通过改善转向响应和控制，同时确保低滚角，增强了性能感觉；使E-PACE驱动像一个真正的捷豹汽车的关键部分。“通过E-PACE，我们的目标是开发一款捷豹SUV，它的感觉和反应都与我们的后轮驱动车辆的特性一致。”捷豹整车总工程师迈克克罗斯表示:“E-PACE提供了卓越的驱动动力，同时又精致舒适，这对我们来说是至关重要的。这是通过智能解决方案实现的，比如紧凑的整体连杆后悬架和半固态安装前副框架。”“这是一款四轮驱动的紧凑型高性能SUV，它的精度和车身控制，使得E-PACE既能满足驾驶者的要求，又能满足乘客的舒适要求。”