汽车的诞生怎么算也有一百多年了，汽车从最开始木制结构到现在的金属材质，也是翻天覆地的改变，而内饰上光仪表盘的故事就可以说上一年，从最开始的木板开始，到现在的全液晶，真不愧是跨世纪的改变，不过过去的设计真的不好看吗？今天让我带大家一起看看曾经的仪表盘都是什么样子的。咱们先说点高端品牌的，比如帕加尼，作为世界最知名的超级跑车之一，它的起源历史可就太久远了，不过设计上一直很有自己的见解。早期仪表盘也是极具品牌特色，4个外突和独立的机械仪表，中间还有个手机大小的液晶显示屏，整体呈左右对称。其实这在当年就是很前沿的存在了，要知道现在还是液晶显示器呢。而最具收藏价值的要属阿斯顿·马丁的那款拉共达。虽然是非常豪华的四门轿车，但是操作十分不便，所以只能用于收藏了。单幅式方向盘也就算了，同时控制按钮位于仪表盘前方的一个凸起上，操作非常不顺手，需要低头才能实现。这样的车开起来会有安全隐患的，还是放在富豪的车库做标本吧。说个大众熟悉的品牌，看看老司机们见过这款车没，就是别克的Reatta汽车。这是一款两门四座轿的跑车，甚至还为它独立开发了R徽标。这款车的黑绿仪表盘就有点现在车的模样了，虽然材质比较简陋，但是大致的方向是对的。而雪铁龙GSA这款车的内饰就太奇葩了，尤其是仪表盘和方向盘，丑就不用多说了，居然可以这么丑。虽然当时的雪铁龙的GSA名声很大，特别是那款1.22升转子发动机的车，更是当时最火的明星车型。不过独立的表盘，位于仪表盘上方，一些控制按钮又放到了方向盘后方，这样搭配不丑才怪。小伙伴们觉得哪款是最奇葩的呢？

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