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这国产实力超过合资,轴距2米76,20

发布时间:2023/12/12 11:16:00   
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汽车市场,新车型在产品名称后面加上Plus、Pro、Max等英文后缀其实已经屡见不鲜了,它除了能够与普通版车型做出区别之外,更为重要的是代表了自己的产品进行了再次升级。最近市场热度极高的比亚迪宋Pro、吉利博越Pro、长安CS75Plus都是其中的佼佼者。而老对手上汽荣威也有这么一款硬货,它不但没有在新一轮的竞争中掉队,在新产品的名称上甚至还要更胜一筹,荣威RX5MAX就是这么一款产品。那么,MAX的字面含义既然比Plus、Pro更高,想必产品层面上也应该会有更加优异的表现,而下面咱们就借着这个机会来了解一下这款新车的独到之处。众所周知,早在三年前,上汽荣威就率先推出了全球首款量产互联网汽车荣威RX5,正式开启了互联网汽车时代,经过三年时间的耕耘,上汽荣威凭借着对万物互联趋势的预判,已经收获超过70万互联网汽车用户,这是一份足以写进国产汽车发展史的成绩单。而RX5MAX作为荣威RX5的进化版本,在各个方面也都拿出了MAX的精神。比如,最直观的外观颜值方面,荣威RX5MAX将RX5的律动设计语言升级为“硬核设计”,并在律动设计基础上引入“强韧”美学。其中前脸部分,新车采用了更大尺寸的U型进气格栅,内部辅以多幅横向镀铬装饰,而两侧的大灯组也巧妙地与前格栅连为一体,配合运动化的前杠设计使得整个前脸呈现出一种更为硬朗大气的视觉效果。而大灯组的光源上,新车采用了扁平化造型的头灯,带有折线设计的外圈LED灯带与格栅相连,内部采用了点阵式LED光源,点亮后的效果非常不错。车身侧面,新车同样采用了较为硬朗的设计风格,丰富的腰线搭配重新设计后的D柱使得整车呈现出一种更加威武霸气的视觉效果。而受造型影响,RX5MAX的视觉重心相比RX5要提高了不少,再加上见棱见角的线条,使得新车看起来确实有点硬派越野的味道。当然,作为一款MAX车型,如果您尺寸不大那么一点怎么对得起它MAX的称号呢?据悉,新车的长宽高达到了//mm,轴距也跃升至2米76,很明显,与长安CS75Plus、吉利博越Pro、比亚迪宋Pro,荣威RX5MAX一点不落下风。车尾部分,新车的尾灯采用了环装LED灯带的设计,其造型与头灯形成呼应,中间部分还加入了宽幅镀铬饰条进行连接,增加精致感的同时也有效的拉伸了车尾的横向视觉宽度。与此同时,新车尾灯组还首次导入了迎宾功能,整体效果要更显高档。另外需要表扬的一点是,新车轮胎采用了19英寸双色轮圈配备米其林PS4系列轮胎,规格为/40ZR19,市面价一般在一千二百多元,这在同级别中绝对算得上厚道了。当然,可能有人会说了,再好看的外观是给别人看的,内饰才是实打实自己每天用的,那么这款荣威RX5MAX的内饰有何独到之处呢?来到车内,中控造型简洁流畅,中央屏幕以及中控操作区的位置很高,给驾驶者营造出极强的包围感,从而提升车内的豪华氛围。细节方面,其车内整体最为吸睛的部分当属那块12.3英寸全液晶仪表+14.3英寸大屏了,内部则配备智行3.0系统,配合挡把区域设置的立式无线充电槽,大大提升该车科技感以及消费者的用车感受。而智能化的配置方面,荣威RX5MAX相比于RX5又有了一次迭代,它变得更加“聪明”和“智能”了。新车标配了SKYEYE天眼系统、BYOD多用户随心控、°全景影像等。另外,高配车型标配满足L2级别的AIPilot智能驾驶辅助系统,包括具备识别行人能力的AEB主动刹车,带排队跟车功能的全速域ACC自适应巡航,LKA车道保持,TJA交通拥堵辅助功能等,有效减轻用户的驾驶压力。另外值得一提的是,新车将搭载定制Bose音响,且前名预订并完成购买「Ali智联版车型」的用户就可免费升级这套价值元的BOSE豪华音响。驾乘空间方面,荣威RX5MAX也足以对得起它MAX的名号,得益于宽裕的车身尺寸以及2米76的轴距,其后排腿部空间相当宽裕,并且中间地板的凸起也并不高,加上后排出风口以及USB接口,整体的驾乘舒适性都非常不错。动力方面,荣威RX5MAX将提供1.5T、2.0T以及1.5T发动机+10速EDU传动装置的插电混动系统共计三种动力总成,其中1.5T车型采用的是上汽“蓝芯”TGI发动机,其最大功率为马力(千瓦),峰值扭矩为牛·米。2.0T车型搭载的是上汽“蓝芯”TGI发动机,其最大功率为马力(千瓦),峰值扭矩为牛·米。传动系统方面根据车型不同匹配6AT火6速湿式双离合变速箱。这两款引擎从参数来看,实力已经超过了合资品牌,加上平稳的底盘表现、优异的细碎路面隔离、有韧性的过坎以及AWD智能四驱系统的加持,整车营造出了一种惬意舒适、从容不迫的驾驶氛围。此外,荣威RX5MAX还将同步推出插电混动版车型,其将搭载上汽“绿芯”动力的1.5T发动机+10速EDU传动装置的插电混动系统。总体来看,上汽荣威RX5MAX不论是外形颜值、内饰配置还是动力系统,都算得上是同级别中的翘楚,加上它14.98万-17.98万的良心预售价,的确算得上是硬核智能时代的价值首选。更为重要的是,这款新车不用像长安CS75Plus、吉利博越Pro那样要苦等到9月份,它本月28日就正式上市了,所以喜欢它的现在就可以行动了。

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