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在世界范围内，有几个国家都希望在未来10到15年内禁止内燃机汽车上路，然而这会引发一个有趣的问题——我们还需要传统仪表盘吗？在过去，它是仪表板的重要组成部分，但是随着这些年来技术的发展，汽车制造商已经开始推出电子化的屏幕来代替传统的仪表盘。这里有两个因素，第一，随着电动汽车的发展，从根本上来说，驾驶员将无需检查转速表，因为根本不会有这个功能。第二，抬头显示技术的发展，现在可以将任何类型的仪表盘信息投射到挡风玻璃上，这是一个更好的解决方案。而极端情况比如特斯拉Model3，它既没有仪表盘，也没有平视显示器。而对于汽车公司而言，必须彻底重新设计内饰，以年的凯迪拉克凯雷德为例，其具有巨大的曲面OLED屏幕，它所保存的信息的一半可以很容易地转移到平视显示器上，而另一半则可以保留在信息娱乐屏幕的右侧。全新的奔驰S级的MBUX系统，没有什么比中间的12.8英寸OLED触摸屏更好了，而12.3英寸数字仪表盘也是其标配，新的S级甚至配备了增强现实平视显示系统，从而使前面提到的屏幕又变得非常多余。平视显示技术在汽车行业已有很长的历史了。在20世纪80年代后期，日产已经在SX上提供平视显示器了，而第一款彩色平视显示器于年在雪佛兰克尔维特C5上首次亮相。随后不久便出现了更常规的系统，更接近我们今天所看到的，而款凯迪拉克XLR的HUD系统就是一个很好的例子。说到视线问题，设计这些系统的工程师都非常了解，一种显而易见的解决方案是将投影的信息保持在最低限度，这样可以减少信息对道路的干扰。无论如何，目的都是为了将重要信息保持在驾驶员视野内，而超出视野的部分，驾驶员将不得不离开路面范围。通常人们会很快适应汽车行业的变化，而仪表盘也不例外，传统仪表盘除了情怀，似乎也越来越不那么重要了，随着电动汽车的普及，我们也只能目送着仪表盘的远去，电子显示屏的时代已经到来。

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