李从悠 https://jbk.39.net/yiyuanzaixian/bjzkbdfyy/jzpj/
近两年，国内物流行业发展迅猛，长途高效运输成为一大重点市场。长途快运对车辆的动力性、舒适性、安全性以及可靠性提出了极高的要求，然而国产高端卡车还在发展完善之中，进口卡车价格及服务又缺乏优势，令用户陷入到左右为难的境地。为了打破这一僵局，中国重汽引进了德国MAN技术，及时推出了汕德卡C7H牵引车，使广大用户能够用国产车的价格享受到进口车的品质。在中国重汽曼技术产品实况挑战赛上，一辆头挂大红花的白色牵引车格外显眼，它就是我们今天要介绍的主角，重汽汕德卡危险品运输车。该车就像前文所说，在危化品运输法规越来越严格、用户需求越来越高的大环境下，为用户提供了一个物美价廉的选择。大家应该都知道，汕德卡C系列车型的驾驶室使用的是MAN技术驾驶室，所以说在外观造型上面还是非常协调的。这辆汕德卡C7H采用的是目前尺寸最大的CH7-G高顶驾驶室，驾驶室后面还有狮子彩绘，造型相当凶悍。延续了高位进气孔紧贴着驾驶室的设计，进气孔为蜂窝状造型，驾驶室的美观性大大提高。除了进气管部分以外，整个驾驶室后部都进行了拓展设计，拓展宽度和进气管厚度平齐。在驾驶室卧铺下方有两个超大的储物箱，储物空间相当充足，非常适合长途运输放置驾驶员的个人物品。车顶上的危险品三角牌支架十分显眼，危险品运输车的标配。驾驶室采用四点悬浮全气囊减震，舒适性也相当有保障。进入汕德卡驾驶室可以非常直观的感觉出来，里面的各项设计相当科学。四幅式方向盘凹凸有致，左右两侧的银色部分上面还安装了多功能按键，中间黑色面板则用很好的衬托出重汽的LOGO。后面的仪表盘采用6表+LED液晶显示器的布置形式，看上去相当直观。左侧车窗下方的是左右电控后视镜、车窗和中控锁的控制总成，除了控制后视镜角度以外，还可以进行加热，这在国产车上属于高端设计了。位于方向盘右下方的液力缓速器拨杆预留孔整个驾驶区域设计的也相当紧凑，特别是中控台上面的按钮，向右拓展距离也相当合适。不像有些车辆中控台上的按钮和部件设计十分松散，导致中控台的宽度超大伸手操作十分不便。驾驶员乘坐的是可多向调节的气囊减震座椅，结合驾驶室的气囊悬浮，舒适性也大大提高。驾驶室前部工作台的中部，包括一对空调出风口，两个置物槽和一对水杯架，设计的合理且简洁。位于座椅右侧的挡位操作区域，可以看到采埃孚的变速箱挡杆。中间的是主挂车制动，造型有所不同。最后面的则是储物槽，以及一排按钮拓展槽。驾驶室后方的卧铺经过拓宽设计，宽度非常大。驾驶室前顶端还设置了三个储物箱和两个储物槽，还有一个天窗。电气线路、后照灯、油水分离器均位于驾驶室后面的龙门架上由于该车用于危险品标载运输，而且危险品运输主打的不是时效性，而是动力经济性和安全性。这辆汕德卡C7H危险品牵引车并没有配备马力的超大发动机，而是选用了MAN技术的MC11.44-50国5发动机，该发动机最大可输出马力，最大扭矩为N.m。变速箱采用的是采埃孚的EcosplitZF12STO超速挡变速箱，变速箱一共拥有16个挡位，使得车辆扭矩能够非常均匀的输出。在变速箱末端还装有液力缓速器接口，用户可根据自身的使用需求来选装液力缓速器，以保证车辆的安全性。与马力发动机、采埃孚16挡变速箱匹配的是MAN技术的MCY11双联动后桥，单根车桥的负重量为11吨，主减速比为3.7。出于安全考虑，法规要求危化品运输车辆限速80km/h，这套配置在满足危化运输需求的同时，也能保证不错的经济性。位于车辆尾部的单根拖地带，危险品运输车上的标准配置。重汽MAN技术MCY11后桥采用了鼓式制动，制动分泵位置比较突出，该后桥还采用了刹车间隙自调臂。后桥采用V形稳定杆，我们还可以看到尾部的储气筒隐藏在大梁内侧，一方面提高车辆美观度，另一方面也能很好的保护尾部储气筒。全车安装了12条尺寸为12R22.5的朝阳AZ轮胎，前桥采用了盘式制动器，令制动更加可靠。前桥采用了3片少片簧悬挂。从发动机油底壳一侧延伸过来的是排气口，危险品运输车的排气口必须前置。后轮挡泥板采用全包围设计，前后挡泥板分段式安装，即使坏了一个也不会影响到另外一个的使用。位于车辆右侧的油箱，油箱前部内凹设计了两级防滑踏板，侧面安装了一对防护条。车辆左侧的油箱容积较小，不过也安装了防护条。油箱前面的是博世的SCR后处理系统，后面则是电瓶总成，而储气筒全部隐藏于车架的内侧。重汽汕德卡C7H危险品运输车安装了一大一小两个油箱，车辆左侧的油箱容量比较小，仅为L，而右侧的油箱就要大一些，容量为L。两个油箱总容量可以达到L，按照该级别车型百公里30升左右的油耗来计算，升油箱能够满足车辆多公里的续航能力，完全满足长途危险品运输车的里程需求。面对长途运输市场的高端化，重汽汕德卡以国产卡车的价格、进口卡车的技术迅速在国内市场站稳脚跟。C7H已经在国内很多快递运输公司、危险品运输公司以及个人用户中应用，很多用户和驾驶员都将其称为“国产MAN”。随着国产品牌的飞速发展，国产卡车的制造水平也在稳步提升，实事求是的讲，引进国外成熟技术能够有效的弥补国产卡车的技术短板，汕德卡就是一辆典型的例子。重汽汕德卡C7H能够满足危险品运输车的可靠性、出勤率和安全性，另外，C7H作为一款高端车型，相比进口卡车要实惠很多。

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