波音系列无疑是人类民间航空界史上最受欢迎的客机，到目前为止已经超过架，在工作岗位上生产了架以上的订单，在这个家庭中，波音-是最耀眼的明星机型。

其实波音-是波音-的机体延长型，是中短距离支线客机，波音初期共有-、-、-ER、-、-、-ER六种机型，现在的新一代（NG）系列增加了-C和商业模型BBJ，共追加了8种机型，但实际上波音的全系列发展为14种机型目前生产的机型为-、-、-ER，-MAX8、-MAX9、-MAX9-，不得不说的是，实际上系列发展过延长航线型的-ERX，是军用模型，其中，严格来说波音系列共有15种机型，是桃李满天下。

波音-可以承载名或名乘客，这完全依赖于飞机机舱的设计，如果采用单室设计，可以搭载名乘客，如果采用两个房间的设计，则可以搭载较少27名乘客，波音-机翼的设计采用了最新开发的先进技术，不仅增加了油量，而且极大地提高了油耗，对延长航线非常有利，安全可靠，有便利的优点，运营和维护成本的管理也更加强大，驾驶室的仪表板也采用了最新型的大型高清液晶显示器，给人一种战斗机的感觉。

波音-机翼展34.4米，机翼机翼版本机翼展35.79米，客舱宽度3.53米，空重41.43吨，最大起飞重量公里，最大着陆重量公里，最大滑行重量公里，最大积油量升，最大航线公里最大巡航高度米，起飞所需的跑道长度为米，着陆所需的跑道长度为米，由两台CFM56-7B27发动机组成的动力装置可以提供磅的最大推力。

关于波音-的坦克，下面用一定的版面再说明，其一号主储罐容量为磅（公斤），二号主储罐容量相当于一号主储罐容量，中央储罐容量磅（公斤），三个油箱合计公里，接近21吨，油箱的容量不包括防波罐的油量，防波罐的油量为磅（公斤），1号罐是左翼的机箱构造，2号罐是右翼的机箱构造，中央罐位于躯体和左右翼的机翼根部位，防波罐用于收集溢出汽油，当防波罐的汽油加满时，新追加的汽油就会从通气桶中陆续排出，这是波音-的独特之处。

波音-各罐视图（因为找不到更好的图，所以看看吧）

去年，新加坡狮子航空公司的波音-MAX8发生了严重的空中事故，其主要原因是空速不一致，从-MAX8这一-脱胎的新机型由于耗油量大，组装了新的更大的引擎，但是着陆机的高度不够，只能提高发动机，因此影响了机翼的气流，机首上升有失速的危险，-作为成熟的旧机型，完全没有问题，相对来说飞机仍然是最安全的交通工具。