年交易收入约7.04亿元，同比缩小1.85%；归属于上市公司股东的净成本约万元，同比缩小22.98%；根底每股收益0.元，同比缩小22.98%。拟每10股派发掘金盈余国民币1.3元(含税)。汽车行业面临芯片欠缺、原材料价钱继续高位等不利成分影响。

公司紧要从事汽车用锻造模具、热冲压模具、铝合金部品和汽车制动系统的研发、计划、创造和出售；为汽车、轨道交通、呆板工程等范围的国表里客户供应各样铝合金及高强钢模具开采、产物创造、材料钻研、技能援手的一站式效劳。二级供给商。

公司紧要产物为汽车用鼓动机模具、变速箱壳体模具、新动力汽车电池盒模具等大型精细锻造模具，汽车用A柱、B柱、防撞梁、保障杠等热冲压模具以及汽车鼓动机缸盖、汽车鼓动机支架、汽车飞轮壳体、汽车动力转向器壳体、轨道交通齿轮箱壳体等轻量化铝合金部品，商用车制动总成系统、商用车电动空压机等新动力功用件。

比年来，电动汽车销量高速增加，汽车轻量化不休加快，一体化压铸是行业趋向。一体化压铸车身是轻量化技能的晋级，缩小车身零件数目，使车身构造大幅简化，在轻量化的同时，能够简化供给链次序，完结汽车组装效率大幅擢升。

大型一体化压铸模具能够灵验餍足铝合金一体化压铸构造件的临盆须要，是行业进展的趋向。奥迪、捷豹、名驹、疾驰等各大汽车厂商均渐渐应用铝合金压铸构造件替换保守的钢质或铁质冷冲压构造件。锻造工艺具备优良的成型本能，较好的实用性、较低的临盆成本，使得其在汽车范围获得了宽泛的运用。

压铸模具可用来临盆汽车减震塔、内扭矩壳体、外扭矩壳体、仪容板、H柱、门框、后横梁、后纵梁、行囊箱框、中通道等多种汽车车身构造件。

热冲压成型技能已在寰球获得宽泛的运用。菲亚特、疾驰、名驹、奥迪、本田、丰田、日产、雷诺、美丽、雪铁龙、公众、沃尔沃、斯柯达、保时捷等国际有名汽车厂家均最先应用热冲压构造件。国际紧要的热冲压临盆商纷纭以独资或合股样子在国内设立热冲压临盆线。

也许面临的危机宏观经济及汽车行业周期性摇动危机客户相对集结的危机原材料价钱摇动危机技能前进和产物晋级的危机汇率摇动危机。