一般我们是不是觉得只要车辆按时送去4S店做保养，并且没有了加油，爆胎了补胎，那么车辆只要温柔开，就不会出现问题呢？其实，一辆汽车上万了零部件，是很精密的机械组合和电气路元件连接，一有个故障，可能就会牵动全车故障。在平时开车过程中，能让我们最容易注意到的车辆可能发生故障的，查看仪表盘就是最容易做到的事情了。行车中，如果仪表盘这个灯亮起，就要立刻停下，别等爆缸就晚了。

油箱的灯亮了要加油，这个基本常识大家应该都懂，但是发动机温度的指示灯亮了可能就有很多人不知道怎么处理了。我们都知道发动机的温度是有严格要求的，太低了或者太高了车子都会出现问题。那么这个指示灯亮了，表示温度过高还是过低呢？

这个其实很好区分。如果这个灯亮起来了一直保持着蓝色的话，那么就是温度过低了；如果亮了黄灯或者是红灯，并且伴随着闪烁的话，那么就是温度过高了，这个时候我们就要想办法降温了。

如果在行车中，发现水温表报警并且伴随发动机舱中发出“呲呲”的响声，那爱车八成是“开锅了”，可能在很短的时间之内，发动机就会立马爆缸。此时我们应当马上选择安全的地方将车停好，打开警示灯，并在后方放置警示牌提醒后车。但要注意一点，此时不应马上将车辆熄火，因为熄火后，车辆的水泵会停止运转，冷却液也无法工作，发动机不但无法降温，反而会对机件造成损坏。正确的做法要让发动机保持怠速，并打开空调，调节至暖风，同时打开发动机罩，来辅助散热。一定要注意，要做好保护措施，防止被烫伤。

在做完上述措施之后，我们需要检查导致水温过热的原因。首先确定冷却液的位置是否在正常范围。如果不正常，待发动机水温正常后，用温毛巾包着水箱盖拧开，不要一下拧开，慢慢地开，确定水不喷了再全部揭开，这个过程中发动机一定不能熄火，揭开后加水，加防冻液，没有防冻液加矿泉水或普通的干净水都可以，但天气冷的地方一定要尽快换成新的防冻液，气温高的地区就无所谓了，等到冬天天气转冷再换也可以。

另外，除了确认冷却液之外，还要查看底盘是否漏水，风扇运转情况，散热风扇故障主要包括两类：老转和不转。不转最简单的是先检查保险，然后检查温控开关温控开关是否正常。总转首先要检查水箱是否缺防冻液造成高温，检查机油中是否进水、火花塞燃烧状况，检查水循环系统是否有地方存有空气导致循环不畅。再看看水箱表面脏不脏，导致散热不良。最后，检查温控开关是不是坏了一直通电。文章到此就结束了，如果大家觉得有不正确的说法，欢迎留言。