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一辆行驶里程超20.2万km、配置CJT发动机的年奥迪Q7。该车雨刷开关位置放到间歇运行挡，下小雨时，不灵敏。

故障诊断：进店检查时刚好下雨，雨刷开关放到间歇运行位置瞬间，雨刷运转一下。行驶过程中，当前挡风玻璃水珠比较多时，雨刷也不运行。

连接诊断仪读取相关故障码，中央电器控制单元J中无故障码，查询相关电路图（如图1所示），系统有三个主要部件构成。

根据以上试车现象及电路图做出如下分析，有四种可能性：

（1）中央电器控制单元J损坏。原因有与GRJ之间信号传输有漂移，不能正常接收多功能雨刷开关信号。

（2）多功能雨刷开关故障。原因有自身挡位所处位置传递不正确。

（3）雨量光照传感器损坏。原因有不能正常识别雨量多少。

（4）雨量光照传感器位置安装不正确。车主反馈并未动过前挡风玻璃，此可能性首先排除。

雨量传感器利用物理光折射定律，红外线发光二极管从玻璃内侧向车外发射红外光，中央红外传感器接收反射光线，如果前挡风玻璃上有水汽，玻璃表面光学特性就会发生改变。由于J中无故障码，线路出现问题可能性较小，于是读取雨量传感器相关数据流，如图2所示。

可以看出图2中标记点①已经能正常显示雨刷开关挡位，间歇运行级，切换其他挡位能快速准确显示，上述分析故障可能性第2种，雨刷位置开关故障排除。

目前还有第1、3两种可能性没有排除，图2中标记②点，亮度7、是指外界光照强度，把车开入车间暗处，亮度7数值能变化且变小，打开车辆自动大灯能正常关闭与开启，雨量与光照传感器为一体式，合称为G，共用电源搭铁及信号线，那么自动灯光正常，说明与中央电器连接的三根导线也正常，而中央控制单元损坏概率较小。

决定原地测试雨量光照传感器，用喷水壶洒水，如图3所示。

然而图2中③号标记点雨量，显示为0。看来雨量传感器光折射或发光源有问题，此部件为精密配件，决定先进行更换。

更换新雨量光照传感器后，测试自动雨刷功能，功能恢复正常，于是再次读取数据流，观察变化如图4所示。

前挡风玻璃处洒相同量的水时，图4中标记点②③均正常变化，标记点雨量从。变化到5，雨刷臂快速刮动，直到雨水消失，雨量读数从5慢慢恢复至。

故障排除：更换雨量光照传感器G。

故障总结：对于无故障码的车辆维修，要翻阅资料，了解其中原理，结合数据分析，进行逐个排除，分析出现问题可能性及依次排除的办法。修不多见故障时，维修好过后重新读取正常数据，并记录下来，方便自己今后进行数据流比对，快速找到问题。

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