9月2日，宝马新世代概念车BMWVisionNeueKlass正式发布。这款概念车被视为年量产的宝马新世代车型的提前预览，后续还将基于宝马新电动车平台推出6款新车型。

外观方面，新世代概念车采用了极具未来感的前脸设计，其整体设计简洁，经典的双肾格栅以及霍氏拐角等宝马标志性的设计得以保留，前大灯融入到格栅中。

格栅和大灯加入了互动交互，尾灯也同样带有动效的交互。车门为感应式自动开启，最大限度的为用户提供便利性，以及必要的科技感。整车采用标准的三厢车设计。

车侧窗下部的EInk元素是车外欢迎场景的又一特色，可将人的视线引向车门自动开启的传感器区域。车门为感应式自动开启，最大限度的为用户提供便利性，以及必要的科技感。

车尾灯也采用了类似的创新技术，3D打印的灯光元素以独有方式进行控制，营造出富有层次感的灯光效果。

内饰方面，同样是极简的设计，仅保留了方向盘和悬浮式中控屏，新车系统采用了全新一代iDrive，其最大限度将便利的科技化配置融入车内，车内绝大多数材料均为环保材质。

值得注意的是，该车拥有全新的用户界面和人机交互概念，其中BMW全景视域桥能够将信息投影到挡风玻璃下缘的深色涂层区域，投影图像具有出色的清晰度和色彩表现，并首次让所有乘客都能够看到覆盖挡风玻璃整个宽度的信息。

宝马全景视域桥可以将内容投影到驾驶员的视线中，并首次覆盖风挡玻璃的整个宽度。驾驶员可以通过简单的手势将中央显示屏上的内容移到宝马全景视域桥上。下一代宝马iDrive操作系统将驾驶体验、信息娱乐数据与来自车辆电子电气系统、宝马云端的相关数据进行整合。

内饰应用色彩温暖的织物，营造出舒适的氛围。浅色仪表板支撑着顶部和底部扁平的方向盘，以及带矩阵背光灯的平行四边形中央显示屏。中控台上有一个智能手机充电座和水晶质感换挡杆。前排座椅通过一个支架连接到地板上，为后车厢腾出了更多腿部空间，乘客可以享受到两个座椅创造的宽敞空间。

动力方面，全新开发的电子电气架构和全新开发的高性能电驱和电池系统是新车的亮点，具体来说，它采用的是第六代BMWeDrive电驱技术，并且将启用称为NCAR（NewClusterArchitecture）的全新架构打造，而非目前的CLAR和FAAR架构。

除了高效电机，全新BMWeDrive电力驱动技术还有其他重要进展，比如新开发的圆柱电芯，其能量密度比之前使用的方形电芯高出20%以上。第六代BMWeDrive电力驱动技术将使新世代车型的充电速度提高30%，续航里程提高30%，整车效率提高25%。

宝马集团CEO齐普策表示：“BMWVisionNeueKlasse新世代概念车已接近标准化生产，很快就会上路。”这款概念车被视为预览年量产的宝马新世代车型。外界推测，这款车很可能是下一代纯电动iX3和下一代纯电动3系。

有驾短评：

此次全球首发的宝马新世代概念车与那些只是停留在创意和实验阶段，天马行空的概念车不同。官方消息表示，这款车目前已经接近标准化生产，很快就会上路，首款量产版的新世代车型将年亮相！所以，对于宝马来说，它不仅仅是一台车，更代表着宝马的未来。