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入门级微型电动车拥有非常大的市场潜力，这一点相信所有中国的车企都意识到了，所以最近不断地有类似车型的推出。但是，这并不是中国的"专利"，海外品牌也同样不想错过这个全新的市场浪潮，雪铁龙AMI就是这样一款车。

前后长得一模一样？

新车的外观设计非常简单，但是如果不仔细看，甚至很难区分车头和车尾的区别。该车前脸采用双层设计，大灯放置在下部。尾部造型与前部非常相似，但装饰板换成了与车身同色的装饰板，尾灯造型与前部基本相同。

玩车弟觉得，就这样前后几乎一模一样的设计，真要在路上行驶，指不定会把哪位"无辜"的司机吓一跳。当然还不止如此，为了使两侧车门通用，雪铁龙AMI两侧车门的开启方向恰恰相反。主驾驶是反开式车门，而副驾驶则是正常车门。

每个地方都充斥着个性

内饰方面，毫不避讳的说，这款车在不停刷新着玩车弟对于汽车设计的认知。由于体积小，它的杯托被设计在仪表台的后面，这还不是最"骚"得。因为其成本原因，这款AMI没有中控屏，所以雪铁龙在仪表板的右侧设置了一个手机支架来代替车内的屏幕。

如果仅仅只有这些设计才算"有个性"，那就太小看法国人了。因为脚下没有主副驾驶的隔断，所以放了一张网；因为要控制预算和成本，座椅采用了一块不可调节的"板子"；也还是因为成本，车窗并不是升降窗，而是向上翻折的玻璃窗。

在动力部分，雪铁龙AMI采用的是一款5.5kwh的锂离子电池，而且官方公布的其续航里程只有70公里，最高时速也只有45km/h，甚至还不如一些两轮电瓶车。唯一不错的就是其充电速度了，使用常规V插座只需要3个小时就可以把电量充满，毕竟，电池容量也确实不高。

不知道怎样才能卖得好

虽然目前还没有雪铁龙AMI将在中国上市的消息，但从目前国内市场来看，这种微型车是非常受欢迎。然而，就玩车弟看来，AMI要想进入国内市场，还有很多问题需要解决。不知道这样一款充满"个性"的小车，定价多少你才喜欢呢？（小编/Sugeng）

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