年的广州车展上，重磅新车云集，先有梅赛德斯.奔驰发布全球首款奢华SUV-迈巴赫GLS，后有宝马发布全新一代X6轿跑SUV，然而，这还不是全场的焦点所在；正在创造和影响时代的，是比亚迪和戴姆勒联手推出的新腾势X。深圳腾势新能源汽车有限公司于年由深圳比亚迪和德国戴姆勒共同出资成立，并在年10月向市场投放了首款腾势DENZA纯电动汽车，历经市场洗礼，几经升级。本届广州车展上，第二代腾势车型腾势X正式上市，共推出插电混动和纯电动两个动力版本，其中纯电动版本售价区间为人民币31.98万-35.78万元，插电混动版本售价区间为28.98万-31.98万元。腾势X集比亚迪先进的三电技术和戴姆勒百年造车工艺于一身，新车由奔驰中国高级设计中心主导设计，未来腾势X将通过奔驰中国成熟的经销商网络与奔驰全线产品共享市场营销、品牌传播和售后服务，也就是说，腾势X将在奔驰的4S店进行销售，腾势X的用户将享受奔驰中国统一优质的售后服务。外观腾势X外观设计出自奔驰概念车设计师李一焕之手，传承了奔驰百年优秀的造车工艺和先进设计美学。车辆外观线条极具流畅圆滑，前脸造型极具未来感，贯穿式的LED日间行驶灯带，左右两侧与大灯组内侧无缝衔接，营造出3D的视觉效果。圆润饱满的车头抛弃传统进气格栅的设计，取而代之的是大面积的保险杠，以及中间醒目的“DENZA”英文徽标，机头盖是腾势的水滴型品牌Logo。大灯组的造型与车身贴合，浑然一体，但边角处还是采用锋利的线条，内部灯腔结构是熟悉的奔驰大灯风格，颇有神韵。车身侧面与比亚迪最新的王朝系列车型唐有些神似，但整体视觉效果更动感，线条简洁流畅，后轮往上是突起的腰线，营造了跑车的动感姿态，细节处在于车窗边框采用流畅的银色镀铬饰条，车窗上边缘镀铬饰条往后延伸到后风挡边缘，勾勒出悬浮式车型，注意车顶线条从B柱位置开始往下压，营造出腾势X蓄势待发的英姿。另外五幅式玫瑰金雕花轮毂也非常契合腾势X的气质。左前翼子板处还有一个长方条状英文标志，“styledbyMercedes-Benz,彰显腾势X系出名门的尊贵身份。车身尾部与前脸呼应，除了引人注目的贯穿式尾灯之外，后行旅箱盖上硕大的品牌徽标也是这款车的独特设计之一。腾势X车身尺寸为，长mm，宽mm，高mm，轴距为mm，属于中大型SUV的级别。内饰内饰的设计，科技与尊贵豪华并举，全液晶仪表和大尺寸可旋转触控屏是比亚迪的拿手好戏，中控台结构布局显然有着浓浓的奔驰味，涡扇形空调出风口，门饰板上的音响扬声器和电动座椅调节按钮与奔驰众多车型如出一辙。智能辅助驾驶是电动车相对燃油车一以贯之的优势，腾势X搭载了全速域自适应巡航系统，车道保持和交通标志识别系统，带行人识别和保护功能的紧急制动和盲区监测系统，达到L2级别自动驾驶。座舱采用2+3+2的七座布局，第二排座椅可前后调节，mm的轴距也令该车的7座布局显得相当宽敞舒适。动力腾势X共推出纯电驱动和插电混动两个动力版本，同时纯电驱动版本还将提供前驱单电机和前后双电机驱动。前驱单电机车型将装备最大马力匹，峰值扭矩牛米的永磁驱动电机，百公里加速8.5秒；双电机四驱车型将装备最大功率KW和最大扭矩牛米的驱动电机。电池组容量为82.8KWh，能量密度为Wh/kg，NEDC续航里程达到KM.插电混动版由一台2.0T发动机和两台永磁同步电机组成，2.0T发动机将提供匹马力，前后桥电机最大功率分别为KW和KW，整套动力总成可输出最大功率为KW（匹），峰值扭矩牛米，百公里加速仅需4.3秒。其三元锂电池组容量为20KWh，纯电续航最大里程达KM.腾势X还推出8年/15万公里动力电池和驱动电机质保服务，同时整车可享6年/15万公里质保。写在最后：腾势作为比亚迪与戴姆勒强强联合的产物，新一代腾势X融合了比亚迪先进的新能源造车技术和戴姆勒百年造车的工艺传承，又与奔驰中国共享经销商网络，将带给消费者尊贵体贴的优质出行服务，也将把腾势X推向新能源汽车新高度。

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