[爱卡汽车淘二手车原创]你可能觉得“有钱人”不会买二手车，但其实在二手车市场中，豪华车型一直都是热门抢手车源。尤其是二手的奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L，花不了多少钱但是开出去又有面子。本次我淘到的，就是一辆年上牌的奔驰SL混动版，当年新车落地多万元的车，现在只要20多万元就能够得到它！一、“鹰眼奔”行政气场都说“虎头奔”之后再无S级，但我觉得从“鹰眼奔”之后，越来越家族化的设计，才让奔驰S级渐渐失去了原有的行政气场。尤其是最近看到全新一代奔驰S级的实车照之后，真的是丑爆了！还不如花20多万元，买这辆年上牌的二手“鹰眼奔”。这就是我淘到的二手奔驰SL混动版，由于大灯的造型，也常被圈内称作“鹰眼奔”。这辆奔驰S级是款SLHYBRID，年9月份上牌，至今行驶了15万多公里。当年新车指导价.8万元，落地多万元，而现在的二手行情在25-30万元左右。这辆奔驰S级是原车主在年买的新车，虽然是油电混合动力车型，但原车主当时只是看中了排量和丰富的配置，并不在意混动不混动，而且有现车。在过去的日子里，这辆奔驰S级陪伴着原车主去过了不少商务场合，也见证了原车主结婚组建家庭。卖车是因为北京的指标问题，实属无奈之举。在奔驰车型越来越家族化设计的今天，回首看看许多过去的车型，才更加经典，才更是许多人印象中奔驰应有的样子。这辆“鹰眼奔”虽然是十多年前的造型设计，但是犀利的大灯造型，大尺寸的镀铬中网，再加上“三芒星”立标，可以说气场完全不输任何现款奔驰车型。“三芒星”立标让这辆“鹰眼奔”看上去更有“王者风范”，不过对于奔驰C级和E级，现在很多朋友都比较喜欢买运动大标车型，看上去更具运动和时尚风格。鹰眼造型的大灯视觉效果大气且犀利，也让W系列奔驰S级得名“鹰眼奔”，再往上一代的W系列也是因为车灯造型而得名“蝴蝶奔”。历经了10年，两侧大灯的灯罩都有轻微泛黄，不过可以凭此初步判断没有更换过前大灯，如果一侧泛黄另一侧特别新，那就要深究为何要更换大灯了。车窗玻璃虽然没有明确的生产日期（很多纯进口车型都没有），不过所有车窗玻璃的标识都相同，没有更换过的痕迹，可以判断全部都是原车玻璃，证明没有因为发生过重大碰撞事故而破损。四个轮圈全部都是原车轮圈，造型简洁但不乏质感。原车轮圈的好处就是不用担心过户，有些奔驰车主喜欢后期更换迈巴赫轮圈或者AMG轮圈，如果原车轮圈找不到的话，过户验车也是个问题。四条轮胎都是原车主在年更换的，虽然由于北京地区路况好，磨损并不严重。但毕竟时间长了会老化，最好还是后期更换一套新胎。刹车盘在之前做大保养的时候已经更换过了，目前没有明显的磨损和凹槽。正常开的话，基本上这辈子都不用花这笔钱了。如果你乘坐别人的SL，记得千万不要大力关车门，因为这款SL四个车门全部都是电吸门，只需要优雅地推上去即可。四个车门的电吸门功能都能够正常使用，如果你在选购的时候发现某个车门的电吸门功能坏了，那就要小心是不是因为事故维修过车门。和车头造型风格一致，这辆“鹰眼奔”的车尾造型同样给人一种稳重、大气的视觉效果。另外值得一提的是，原车主在家和公司都有宽敞的专用停车位，再加上平时用车也比较小心，虽然已经20年车龄，但全车只有两处局部补漆，其余全都是原车漆。对于一辆10年的奔驰S级来说，称得上是精品车况。不过和其它的“鹰眼奔”不同，这款油电混合动力版车型在车尾有“HYBRID”标识。可以想一下在年的时候就已经有了新能源车型，其实当时开出去，可能还真没几个人认识这个标识的含义。好在那时的奔驰还比较实在，质量也可靠，原车主开着一直都是正常保养，动力总成没有出过任何问题。“鹰眼奔”行政气场二、顶级内饰配置除了富有行政级气场的外观造型，这代奔驰S级的内饰风格豪华大气。和现款以及全新一代奔驰S级的“大屏内饰”相比，我还真的更喜欢那个时代的豪华理念。在那个时代里，大多数豪华车型对于内饰的设计理念是材质、空间和做工，而不是看谁有更大更多的屏幕。这辆奔驰S级虽然是年上牌的二手车，但是宽敞的车内空间、大面积桃木饰板、真皮材质等运用，烘托出了浓郁的豪华氛围。虽然只要20多万元，但绝对比同价位许多新车要豪华得多。上车先看仪表盘，当前表显里程为km，对于一辆10年车龄的奔驰S级来说，公里数并不多。另外原车主一直都是按时在4S店进行保养，所以对发动机和变速箱等也不必过多地担心。仪表盘还可以显示行程、导航、多媒体和车辆信息等。值得一提的是，这辆二手的奔驰S级还配备了夜视功能。这个配置虽然可能用得不多，但在当时绝对是能够“显摆”的配置。即使放到现在，买个奔驰新车也不一定配备这个功能，车虽老但不一定差。方向盘使用真皮和桃木材质包裹，再加上经典的四辐式造型，整体看上去并不运动但足够稳重、豪华。双手常触碰的位置出现了一定的使用痕迹，不过并没有明显的磨损，可以轻松清洁掉。中控屏幕依然操作流畅，并且可以对氛围灯、腰部支撑、车门和灯光等进行设置。在仪表盘和中控屏幕中间“隐藏”着空气悬挂调节和减震器软硬调节功能，对于这类带有空气悬挂的车型，要重点检查功能是否可以正常使用，否者后期出现问题的话，一定是一笔不小的花费。好在这辆奔驰S级一直在市区内使用，空气悬挂检查时一切正常，没有出现过问题。在当年，中控台上没有块表都不好意思说自己是豪车。作为奔驰家族的顶级车型，这辆奔驰S级自然不例外。目前这块表依然在工作，时间也对得上。得益于怀挡的设计，奔驰S级的中控台下方更加简洁和宽敞。扶手箱前方为多媒体和功能控制区域，可以对中控屏、遮阳帘、座椅、驾驶模式等进行操作。在检查二手车时，可以重点留意一下按键操作手感，如果比较生涩的话，要检查是不是因为泡水而进入了泥沙。前排的座椅宽大而舒适，不过由于是浅色内饰，座椅表面有着轻微的脏污。好在座椅没有明显的褶皱和破损现象，表面的脏污都可以轻松清洁掉。座椅的控制按键设计在了车门上，这样的好处在于不会因为调节座椅而刮坏了手表。同时可以看到前排座椅配备了“座椅烫腚”和“座椅冻腚”功能，在检查的时候，均能够正常使用。作为奔驰家族的顶级轿车，这辆奔驰S级的后排乘坐空间足够宽敞，座椅也足够舒适。不过原车主一直都是自己开，没有司机，所以使用痕迹基本都在前排，后排整体还是比较整洁的。后排扶手箱里放置了多媒体遥控器和高品质耳机，原车主也不知道能不能用，因为从来就没用过。虽然实用意义并不大，但是有总比没有好。后排配备了双区独立自动空调，在检测的时候，能够正常使用，没有异味和异响情况出现。另外毕竟是“老板车”，这辆奔驰S级的后排座椅同样可以电动调节靠背角度、前后、腿部支撑和头枕，并且配备了“座椅烫腚”和“座椅冻腚”。虽然现在也就不到30万元，但是配置绝对不输给同价位的任何新车。后车门车窗配备了电动遮阳帘，以防外界的人知道车里在发生着什么。前后两段式的全景天窗在当时是非常豪华的配置了，在检查车辆时，天窗和遮阳板都能正常开启和关闭，没有异响或者卡滞的情况出现。顶级内饰配置三、车身骨架无损伤当然对于二手车来说，大多数人担心的还是车况。花20多万元买辆奔驰S级，回去天天修车或者是买辆事故车都不行。接下来就是排查车辆事故和路试。其实从外观漆面检测来看，全车只有两处局部喷漆，其余都是原车漆，基本可以判定没有发生过重大碰撞事故。不过保险起见，我们还是进一步确认。打开发动机舱盖，检查车辆的发动机、防撞梁、悬挂和水箱等核心位置，有没有受到过损伤。虽然是一辆10年车龄的德系老车，但由于车主一直是按时保养，再加上平时开车也比较温柔，所以发动机舱并没有明显的渗油或者洇油现象，整体还是比较干爽的。这对于一辆德系老车来说，还是比较难得的。水箱框架没有明显的拆卸痕迹，并且和新车照片对比之后，都还是原厂样式，原厂的标签都还在，证明车头基本没有发生过较为严重的碰撞事故。减震器支座俗称“塔顶”，固定螺丝都没有明显的拧动痕迹，证明没有拆卸过，车辆的悬挂结构没有受到过损伤。打开发动机舱盖之后，可以看到两个大灯的标签，标签上显示生产日期都是年6月份，比整车的出厂日期要早，证明都是原车大灯，没有受到过较为严重的碰撞。从保险杠位置可以看到车辆的前防撞梁，没有明显的钣金修复和敲击痕迹，还是原版样式，证明车头正前方没有发生过大事故。车门的B柱上贴有保养提示贴，显示在年6月份到店保养，里程为km。通过这一点也证明了里程表属实，没有调过表。紧接着再打开这辆车的行李厢，检查车尾有没有发生过严重的追尾事故。这辆奔驰S级配备了电动行李厢盖，在打开和关闭的时候，均能够正常使用。两后翼子板内侧都比较平整，没有明显的补漆和钣金修复痕迹，证明车尾的两侧没有发生过较为严重的碰撞事故。打开备胎槽，检查行李厢底板的情况。这辆奔驰S级的配备了非全尺寸备胎，有着一定的使用痕迹。毕竟10年过去了，扎胎也是难免的事情。行李厢底板和后围板都比较平整，没有明显的钣金修复或者焊接痕迹，证明没有修复过，车辆的尾部没有发生过较为严重的追尾事故。趴到车尾的底部来看，整体也是比较规整的，没有明显的追尾或者托底现象出现。这辆奔驰SLHYBRID版搭载的是3.5LV6自然吸气发动机和电动机，最大输出功率kW（Ps），峰值扭矩为Nm，整体数据表现比纯燃油车型稍高一些。实际动力感受和纯燃油车型没有太大区别，毕竟是大排量自然吸气发动机，动力响应顺畅而且储备充足，即使深踩油门，也能带来源源不断的动力输出。与之匹配的是7挡手自一体变速箱，这款变速箱在平顺性方面口碑不太高，不过其实只要是正常开，其实并没有十分明显的顿挫感。对于这辆10年的二手车来说，也没有闯挡现象发生，可靠性还是比较高的。我开过的奔驰S级并不少，其最大的特点就是给人带来四平八稳的驾驶感受。大尺寸的方向盘和宽敞的前排空间等，都会给驾驶员带来一种“开大车”的感觉，但是在经过减速带或者颠簸路面时，又可以感受到它的那份从容，空气悬挂的表现功不可没。就像是一位阅历丰富的人士，面对着眼前的琐事，依然能够保持冷静的那种感觉。当你使用换挡拨片降挡时，变速箱能够快速做出响应，随着而来的是发动机转速的攀升和更加充足的动力输出。可以在公路上四平八稳地开着车，急加速时，也不会慌了神色，一切都是那么地从容。作为奔驰家族的顶级轿车，这辆款的SL混动版达到了非常高的NVH水平，不管是驾驶还是乘坐，都能让人感受到那份“奔驰式”的高级感。虽然是一辆20多万元的二手车，但整体行驶质感完全不输给现在许多同价位新车。这辆奔驰SL虽然是混动车型，但不要对当时的技术抱有太大期望，表现百公里综合油耗依然在13.1L左右。毕竟发动机排量也在那摆着，要是奔着省油的话，那还是去买雅阁、凯美瑞吧。编辑点评：此车目前依然在售，虽然车龄有些长，但毕竟当年是落地一百多万元的车，有着丰富和配置和精品的车况，如今只需要20多万元就能够拥有。我觉得对于想要花小钱买辆高级别车型的朋友们来说，还是非常合适的。好了本期的《爱卡帮你淘》就到这里，如果你有淘车需求，可以在下方留言

我或者

转载请注明:http://www.aideyishus.com/lkgx/7414.html