雷克萨斯LX在风格构建上，依旧保留了雷克萨斯LX家族硬派豪华越野车的造型风格，下装部分以高扁比的轮胎和大悬挂行程强化车身下盘的视觉张力。当然，这在很大程度上也是拜非承载式车身结构的特性所赐，在非承载式车身的结构特性作用下，全新LX车身和底盘的关系是“架”起来的形象。

雷克萨斯LX内饰设计的舒适性和实用性都达到了极致；仪表板中控台的主体结构以两块液晶显示器构建的多层次特征为主，12.3英寸的液晶显示器以悬浮式的姿态呈现，其下方的7英寸液晶显示器则通过饰条和中央出风口等功能性结构融合。

雷克萨斯LX配备了超豪华内饰，这款车采用了标准的两排四座配置，为第二排的乘客提供了更多的伸展空间。后排座椅可以倾斜48度，后排乘客可以在前排座椅后面放置脚凳。除了可折叠的后排显示屏外，第二排乘客还拥有自己的控制面板、无线设备充电器、大型控制界面等。

雷克萨斯LX搭载了一台3.5TV6双涡轮增压汽油发动机（V35A-FTS发动机），这台发动机比即将推出的自然吸气V8发动机体积更小，最大输出功率为马力，峰值扭矩可达牛·米，不仅在公路行驶时有着更好的动力输出，而且在越野行驶时也更容易操纵。

雷克萨斯LX车身的侧面看起来很有肌肉感，它的D柱部分看起来很宽厚，看起来有一种孔武有力的感觉。新车的车尾部采用了很厚重的风格，它采用了贯穿式尾灯的布局，两端有L字形的灯组。车底部采用了运动的包围，上面有银色护板。

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刘铭一（同

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