前段时间，一位驻日本工作多年的老友邀请我到日本一游。等我真正在日本游历一圈之后，给我震动最大的却并不是日本的建筑、美食、历史等，而是日本的细致和匠心。在日本，有很多店家在当地经营时间达百年之久，那怕是街边看上去并不起眼的一家小店，也常常是“百年老店”。而所谓“匠心”的体现就是他们始终将真材实料的心意回归于产品之上，自然无需过多的宣传也能直击消费者的忠诚之心。正如我们中国那句古话儿：酒香不怕巷子深。

日本一行让我沉思良久，作为汽车媒体人，我深知，如今市面上的很多车款，都是用铺天盖地的广告来吸引消费者的眼球，为了所谓“语不惊人死不休”的广告创意，狠下血本，但这些车真的有实力吗？抑或是，这些高昂的广告费用最终回到源头，还是得让用户来买单。“羊毛出在羊身上”的道理谁都懂得。

虽然不敢说谁的广告做得越凶，产品就一定好或不好，但如果能拨开“广告云雾”，或许还真有“无印良品”。说实话，这正是我在上海车展上看到汉腾V7的直觉反思，而在对其进行一番探究后，我又忍不住将其称之为MPV中的一支“潜力股”，因为对比市面上同类产品，该车以真材实料的实力，却只需不到10万元的预售价，预售价格如此诚意，真很难想象。

汉腾V7是如何办到的呢？原来这款车生来自带“五颗星”！

星·设计：MPV同样可以拥有高颜值

一直以来，MPV车型的设计向来都是中规中矩。汉腾V7虽然没能完全打破这种桎梏，但不得不说其设计给人的第一印象的确不错，整体造型稳重大气之余，又透出一种豪华感。

这不仅得益于前脸的星钻式进气格栅，还因为设计师将进气格栅与大灯贯穿于一体，从而凸显整体感，这是前脸设计的巧妙之一，也是看上去较为大气的重要的原因；而另一个巧妙之处自然是炯炯有神的大灯，硕大的光源与整个前脸的大气很配，气场也很相符。总之，这张脸是可以打个高分的。

侧面在设计上最引人注目的恐怕就是飞翼式车窗与悬浮式车顶了，很符合当下潮流。而且汉腾V7的车身尺寸达到了//mm，这个尺寸有多大？如果没有概念，可以参考奥德赛（//mm）；而且在视觉上，游艇式车身造型又进一步拉伸了视觉，让车身更显得修长和典雅。尾部设计更是不乏亮点，首先就是贯通式尾灯，再就是LED光源的加入也让尾部辨识度提升了不少。

车内同样出彩，中控台集成排挡是MPV惯用的设计，大面积的皮质包覆和带菱形花纹的座椅都让车内档次感直线提升，大面积全景天窗在提供良好采光的同时，也让车内显得更加宽敞。但车内最显眼的莫过于由12.3英寸全画式液晶仪表与12.3英寸中控屏组成的贯通式液晶大屏，很显眼，也很有科技派头，而且屏幕分辨率很好，显示很有质感。再加上LED发光门槛踏板等细节的点缀，汉腾V7的豪华前卫姿态尽显。

MPV同样可以拥有高颜值，华丽而气派的汉腾V7就竖立了这样一个典型。

星·安全：所有努力都只为保证你在这世界上的最无价之宝的安全

虽然MPV最重要的因素通常被视为“空间”，但是以汉腾V7媲美奥德赛的“身量”来看，我们几乎不用为空间担忧，而且，汉腾V7还提供2+2+3的7座布局和2+2+2的6座布局，显然对空间的考量已经足够充分了。所以，汉腾V7把重心移到了所有用户更需要

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