奥迪A6L，我们首先从奥迪最引以为傲的灯开始说起，全系标配LED大灯，那觉得这是对中大型说这个级别最起码的尊重，这是必须要有的，那在此基础上，全新奥迪A6L又按照不同的配置，将灯的炫目程度和科技水平分为了三个级别。这是一台最炫技奥迪A6L。

第一个丐版卤素的转向灯，太没有档次，那第二个主力版也就是我们这款车配备的它拥有LED的转向灯带，独立远光和弯道辅助照明，那说一下弯道照明辅助这个系统，它是可以让我们在通过十字路口的时候拥有更大的侧向照明范围，特别是晚上可以让我们获得更好的视野和安全性，第三个高大上版，那觉得也只有顶配才有了，两个近光三个远光，还有一套由32个LED发光元件组成的矩阵灯组。这个是全新奥迪A8L完全一致的。

还有一个值得一说，这回全气候照明系统也成为了全新奥迪a6l的标配，但它不光在作用上取代了传统的雾灯，而且我们也可以看出，奥迪从开始单纯追求灯的亮度，到现在朝着照明功能性转变的思路，所以果然还是灯厂最会玩。

现在咱们再来看看全新奥迪A6L在外观方面的其它区别，那这款车配备的是一款18英寸的轮圈，再往上就是19或者20的了，那大轮圈自然是帅，这个很就是没什么争议的，但小轮圈也有它自己的好处，因为它的扁平比会更大，这样就会带来更好的舒适性和静音性，乘坐的感觉也更符合这款车的定位。

奥迪A6L的内饰变化绝对是这次的一大卖点，那首先这两块屏的名声在外很久了，这点是全系标配，那从实际体验来看，觉得这也是目前市面上最智能的车机系统了，因为它包括像空调支持手势控制手写功能支持叠字，包括整套导航和ui系统都非常的人性化，非常的细致，包括像上面这个屏幕，还可以下拉到下方，形成一个常用菜单，那只不过根据不同的配置，它提供的功能会有区别。那也发现了这辆车一个小小的现象，就是它在科技方面的配置真的是很大方，除了这两块屏是标配以外，12.3英寸的全液晶仪表，也是全系标配，它可以将整套导航地图投影到屏幕上形成一个虚拟座舱的感觉，但是它在实用性和舒式性方面会有一些差强人意。

比如说这辆车40多万没有座椅加热，要说没有通风按摩完全可以接受，但说没有座椅加热，是很难熬，那包括全景影像电动尾门这些比较实用的比较高级的配合也是一并缺失，其实这也引发一个思考，就是说40多万豪华车主，他们到底最需要什么，但如果询问一百人，他们会有一百个答案，而奥迪A6L给出答案，就是他们会认为这样车的车主，更在乎高大上的科技配置，所以说全部的标配给到你，无论是从丐板还是到顶配，一视同仁。所以说它现在采用的方案就是自由选装，可以根据你不同的需求，自己挑，这就是一个个性化的定制服务。

再来看看后排后排空间，坐到后排，觉得还挺舒服的，腿空间非常的大，包括坐垫长度和软硬度也都是刚刚好，并且还有独立的空调和可以自己控制的小天窗，那觉得对于全新奥迪A6L来说，它后排的舒适度，也绝对不能损失的核心竞争力，那还发现一个比较有意思的地方，就是它这个中央扶手，先从这个储空间来看，大储物格小储物盒，还有这个阻尼感非常强的杯架，关键是它收过去的感觉很像电吸门，都非常有仪式感。

这辆车的驾驶感受，搭载的是2.0T的高功率发动机，最大功率千瓦，最大扭矩牛米，大家要知道花同样的价钱却只能买到E级和5系搭载低功率发动机的丐版车型，那在参数方面的差距就非常大了，所以可以说这一局全新奥迪A6L是一场大胜，但是话说回来，四驱对于轿车来说远没有SUV那么的迫切，那给一个直观的感受就是这辆车虽然运用很多年轻化的设计，但是开起来还是悠然自得的类型，没有什么想要把它开快的想法，包括油门和转向的反馈，也是不紧不慢的。

所以觉得全新奥迪A6L舒适和安稳还是它最主要的诉求，那这里还有一个黑科技，就是这一回，全新奥迪A6L全系都标配了轻混系统，2.0T配十二伏，3.0T配四十八伏，那十二伏的锂电池，它不会为任何的用电设备供电，也不会单独的驱动车轮，而是全心全意专心的为这个轻混系统服务，那带来的好处也都是在细节方面，比如说，它可以辅助发动机让起步的时候更加的轻快，比如说这辆启停在启动的时候更加的轻缓，在这种动力系统黑科技其实对于宝马和奔驰来说也是另一大优势。

全新奥迪A6，L2.0T版本将会是最后最为走量的，那和宝马5系和奔驰E级这两个老对手相比，觉得它有两个巨大的优势，首先精英化的设计语言让它的颜值一下就超越了另外两个老虎半个身位，那第二就是动力系统，无论是参数那种强劲程度，还是轻混系统所带来的科技水平，都让另外两位小伙伴望尘莫及，那现在，奥迪A6L的销量就已经是BBA这三款车里销量最高的了。

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