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还记得我开朗逸的那几年，总是在跟朋友们炫耀油耗各种低，尤其是在开SUV的朋友面前，总是能嘚瑟到找不到自我，也经常被骂的怀疑人生。

自从我换了SUV后，再也嘚瑟不起来了，虽然是知名豪华品牌的产品，虽然是9AT的变速箱，但是也着实是个油老虎，综合下来，一公里一块钱是少不了，即使日常用车需求不多，但一个月下来块钱的油钱是逃不掉的······

”

不知道有SUV的小伙伴是否有同样的苦恼，反正我每天都是沉浸在这种*疼的苦恼中无法自拔。

如果现在让我重新选择一款车，我会毫不犹豫的选择轿车，或者是混动车型。两个原因：1、轿车的操控性是SUV不能比拟的；2、混动车型的油耗让人看了着实眼红。

不选纯电车型的原因不过多赘述了，不是*疼那么简单。

也许是为了迎合类似于我这种消费者的口味，长安最近推出了新的CS55和CS55蓝动版。

先说说它最基础的改动

新车在外观上做了一定的改动，也符合其“智色双旋”的节奏，最明显的就是前进气格栅的优化，比老款车型的一串字母显得更加年轻、美观。

（蓝动版内饰）

内饰给我的感觉并没有CS75显得高端，优点是档把区域采用的是类似于碳纤维的材质，比之钢琴烤漆的会更好打理一点。普通版的车型的仪表采用全液晶，而蓝动版依然采用传统的模式。

再说说它的亮点

普通版车型在配置上进行了较大幅度的升级，首次搭载了IACC智能驾驶系统，该系统包括了单车道智能辅助系统、交通拥堵辅助、自动减速过弯、智能限速辅助、场景重构、语音控制巡航速度等功能。

总的来说，对于普通版的CS55的科技配置，我觉得有几点是比较人性化的。

1、IACC的工作速度范围是0-KM/H。在时速60以下即使无车道线也能够实现跟停功能。

2、仪表盘上能够显示车辆周围所检测到的其他交通工具，并以不同的图标显示出来。比如小车、SUV等会显示CS55的图标，大货车会显示货车的图标，自行车、摩托车等会显示摩托车的图标。

3、APA自动泊车系统，能够实现平行泊车、垂直泊车、斜列泊车、平行泊出，而且可识别最小停车位达到车长+0.8m及车宽+0.8m。最重要的是，全程不需要人为的更多干预。

4、度全景影像系统，画面的清晰度非常高，起码在同级别中可以排第一。

除去这一些亮眼的配置外，我更感兴趣的还是蓝动版，毕竟它起码能够缓解对油耗比较纠结*疼的忧伤。

在传统的1.5T+6AT的动力总成上增加了一个48V的电机，增加了16马力以及50牛·米。官方宣称可以节省15%的燃油，这样算下来比之同等排量的轿车的油耗也不遑多论。而在其工作的流程图里，我们可以看到，一箱油大概可以比普通版的要多跑80KM左右。

在实际的驾驶体验中，这套48V系统也确实展现了它的作用，加速的过程中能够明显感觉到它的发力，这在我们日常的超车过程中会起到很好的帮助。

综上，如果你是个科技控，我建议购买普通版的CS55，如果你是一个经济适用男，建议你购买蓝动版。当然了，两者之间的选择性其实并没有太大的鸿沟需要你去跨越，蓝动版的出现更多的是为了让你在日常的用车中更为的舒心一些。

让我选？我会选择两者的结合体，既要科技感十足的，又要省油的！