文/麟

丰田锐志是一款很出名且性价比极高的后驱车，它完全可以和丰田兄弟车型皇冠比肩。外观上锐志更偏向于运动，配备了V6后驱动力系统。不过，遗憾的是，这款车已于年9月正式停产。然而，最近，丰田又开始了复制这种车型的想法。新车型已在海外发布。我们来看看版的丰田锐志。

锐志是日本丰田MARKX车型国产后的名称，MARKX则是MARKII的后续车型，它采用前置后驱设计，在丰田所有车型中销量排第三位，在定位上仅次于皇冠。它于年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产、共用底盘，配备与皇冠相同的变速器。它于年9月停产，共计生产辆。

进入中国市场的第一代锐志的名字来源于德语，是“魅力、刺激”的意思。国产后的锐志与日本生产线一样配有2.5升和3.0升两个排量的发动机，但是没有引进四驱版本。都是前置后驱。锐志是采用FR前置发动机后驱技术，和皇冠一样使用高级FR驱动技术，实现出色的加速性和燃油经济性。

追求完美布局，采用自发光仪表板照明，深色仪表板配备银色中控台，奠定了运动时尚的基调。造型上没有突出的地方，细节的精心设计衬托出大气。晚上开灯，你会发现瑞智内部车厢的独特魅力。所有的LED发光二极管都被用作车内的冷光源，浅蓝色的荧光灯营造出优雅清新的迷人风格。内饰质量不俗，用料和做工都很出色。

第二代锐志于年上市日本，年登陆中国大陆车展。第二代锐志拥有2.5升4GR-FSE和3.5升3GR-FSE两款发动机。由于原来的3.0升发动机被3.5升发动机取代，新款车型的最大输出功率为kw/rpm，峰值扭矩为nm/rpm。与日系车型相比，虽然排量相同，但日系车型发动机采用缸内直喷技术。

第三代的款锐志是中期改款型，除了外观有一些变化，动力底盘系统都没有太大改动。它的前脸给人的第一感觉就是更加的凶悍。它的外观和内饰设计遵循与驾驶体验相似的原则。虽然它的前脸看上去有点咄咄逼人，尾灯也变得更加鲜明，但是整体车身轮廓还是非常稳定的，没有太多强烈的线条。这个形状适合所有年龄段的人。

新锐志在动力方面延续了前置后驱，配备了2.5L和3.5L两款发动机。2.5L发动机最高可达到马力，峰值扭矩为牛米，配备6速自动变速器。3.5L发动机最高可达到马力，峰值扭矩高达Nm。有意思的是，它配备了6速手动变速器，也是用决心发挥最佳性能的最佳组合！不过，真伪还有待考证，毕竟国内市场还没有上市，还是很值得期待的！