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兰博基尼雷文顿：雷文顿的设计灵感来自洛克希德马丁公司的F-22猛禽战术隐形战斗机，这种矢量图形很多人可能根本看不懂。迈凯轮S：超级跑车的豪华度往往低于速度，而当涉及到仪表盘时，应该需要以不分散注意力的方式提供必要的信息。迈凯伦为S设置了一个数字显示屏，可以显示可能需要的任何信息，但不同的是，这个显示屏拥有赛车模式，可以向下折叠并滑入仪表板，只留下驾驶员可以看到的转速表读数。兰吉雅DeltaIntegraleHF：与迈凯伦的极简主义不同，这辆90年代的兰吉雅的仪表盘明显受到了飞机仪表盘的启发。帕加尼Huayra：对于帕加尼来说，极简主义离其很远。它的仪表盘很大胆。很漂亮，但如果你盯着它看太久，它会让你头疼。阿斯顿马丁DB9：虽然DB9的仪表盘设计的很漂亮，但表盘上的两个指针很奇怪，转速表更是逆时针旋转。日产ZX：上世纪80年代，LED仪表还处于起步阶段，但日产ZX却已成功地运用了该项技术。雷克萨斯LFA：LFA仪表群将现代数字技术与传统技术相结合，具有环型信息显示。法拉利GTC4lusso：法拉利GTC4lusso有一个非常酷和古怪的功能，那就是副驾驶的乘客会得到他们自己的小仪表盘，显示系统信息以及汽车的速度、转速表或G力表等。至于为什么这样做，因为“炫耀”是法拉利车主的全部。奥迪的仿真仪表台：当人们习惯于数字屏幕和传统表盘的混合使用时，奥迪已经开始全力以赴地开发一种自适应TFT屏幕来取代一切。这意味着驾驶者能够一眼看到从系统信息和设置到音乐播放列表和卫星导航方向的一切。现在的问题是：在这项技术成为所有汽车的标配之前需要多久？

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