哈喽，大家好！检车家老司机又和大家又见面咯，我是一名二手车检测师老王（放心，我不住你家隔壁），曾经是一名修车工，现在全身心投入于二手车行业，帮助客户解决一切问题是我的服务宗旨，用过都说好！欢迎大家收看本期二手车检测趣事~

先问老铁们一个问题，高速路上握不住方向是什么体验？不用想，很多老司机都会紧张、害怕、心里慌的一批！这种情况，如果处理不好就一不小心小命呜呼了！而前不久我们的一个粉丝就经历了这样一次胆战心惊的过程！

刚买的三叉戟大玛莎，63万提的二手，高速上80迈，踩刹车，拉不住方向，像是有魂环在抢方向盘一样！当时可把粉丝给吓到了，提车的好心情全没了，停到路边缓了好大一会儿！幸好没有酿成惨剧！冷静下来之后，喊了拖车到修理厂检查！

跟师傅详细说明情况，师傅本以为刹车盘刹车片不行了，但检查没问题，方向盘和转向机也没问题，就怀疑是事故车！大概看了看，没有看出个所以然，就是前边大灯换了，左边A柱喷漆了！粉丝这边还是着急，感觉买这个车被车商坑了！

在修理厂师傅的推荐下，粉丝找到我们，准备对车辆做一个全面的检测！老王担当使命，下面就跟着老王的12寸大屏，看看这辆63万的玛莎到底什么情况！老规矩，先奉上车辆基本信息！

车系型号：Levante款3.0T标准版

出厂时间：-12

上牌时间：-08

表显里程：KM

厂商指导：89.98万

粉丝成交：63万

检测地点：南京

既然粉丝说换过一个大灯，那我们就从车头开始！机盖打开，先拆掉里边的护板，螺丝是真多，手都拧酸了才拆完！

拿掉护板就能看见两个大灯的生产日期了，上图是左边大灯，22年5月2号，下图是右边大灯，20年10月27号；对比年12月的车辆出厂日期，左边大灯更换无疑！

水箱框架上面也有生产日期，年2月，加上两侧固定螺丝拆了，所以水箱框架也换过！

再检查防撞梁螺丝，还是能看出来拧动掉漆痕迹，双向受力那种！顺着防撞梁往后，左右大梁的主体从上面看倒没什么问题，但是右侧大梁连接防撞梁梁头的部位有受力导致的轻微变形，大梁变形就算重大事故车了呀！不过这点变形还不至于造成整体车架跑偏！一会儿我们再从底盘看看！

撞击点应该在车头左前方，左叶子板板更换了，漆面厚度偏低，少了原厂的电泳附着程序，而且边缘有毛刺，螺丝全拆！机盖也拆了，但是没有更换，只是左前部位有大面积的钣金喷漆！

叶子板换了，里面的叶子板骨架也跑不了，能看见中部有凹凸不平的变形，漆膜仪打上去近μm了，比正常值高了十倍多，这是钣金整形的操作！

左边减震座幸免于难，减震器螺丝原封未动！往下看，前轮旋小幅度变形，没有挤压到轮胎，问题不大，这也不是拉不住方向的原因！

主驾驶车门换掉了，不仅漆面厚度偏低，车门铰链螺丝、限位器和锁块也全拆了，应该还属于左前事故的波及范围，没办法修回来，只能换！车门玻璃是21年10月生产的，也换了！

车门都换了，A柱需要重点

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