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导语：新的一天新的起点，大家好！今天又是美好的一天，小编又是和大家一起见面了有人说每天早上起来都要对着镜子笑一笑你们都做到了吗？微笑可以给人带来好运哦！有这么可爱的小编每天都为你们带来不同的文章应该也是非常的开心的。汽车：丰田卡罗拉IM，它是一款轿跑车，具有欧洲风格的魅力！进入第二个车型年（年底首次亮相），这里我们有一辆车已经进行了更名。尽管如此，Scion品牌在年降级为历史书籍，至少让我们留下了一款驾驶乐趣的轿跑车ScionFR-S（现在的丰田86）和实用的紧凑型款丰田CorollaiM（ScioniM的后续行动。卡罗拉iM分享了其前身诱惑旧马克的粉丝的使命，该马克斯于年消失。虽然它带有卡罗拉的名字，但iM变体实际上是丰田Auris精心适应我们的市场。卡罗拉及其iM兄弟确实有许多共同点，但它们的起源却截然不同。卡罗拉轿车在全球多家工厂组装，包括加拿大，而iM仅在日本和英国建造。平台也有些不同。当然，最终所有这些对消费者来说都比对他们提供更多的小型掀背车更为重要。丰田卡罗拉iM是否已经成为已停产的Matrix的一个有价值的继承者，这款车是否因其实用性而受到赞赏？根据物理上的相似性和iM的尺寸，快速的答案是肯定的，但实际上，新的紧凑型掀背车并没有以其前身如此杰出的实用后备箱为特色。旧Matrix的优点之一是折叠式后排工作台，其后部采用耐用的塑料材料覆盖。向下折叠时，它创造了一个几乎平坦的表面-这一壮举不会被新的CorollaiM复制。新型号的货物容量可能更加慷慨，但我认为Matrix在这方面更胜一筹。敏锐的观察者可能会在iM中注意到与卡罗拉轿车相同的仪表板。设计并不是完全革命性的，但作为回报，它是直观和符合人体工程学的，当您每天开车时都是一个优点。通风的命令被精心放置在变速杆附近，而信息娱乐系统则位于更高的位置。我确实发现该系统的旋钮很小，但同时显示屏是触摸屏，也可以通过方向盘进行控制。另一个狡辩涉及为加热座椅和USB和AUX输入放置调节旋钮;这些都是在变速杆后面找到的，因此很难进入。在更明亮的音符上，驾驶位置足够，转向柱可调节。驾驶员座椅是可以接受的舒适，但仅限于此在长途旅行中，您可能会发现自己希望座椅稍微柔软一些。不出所料，考虑到其尺寸，CorollaiM提供的后排空间与你在丰田Avalon中所获得的空间不相符。也就是说，如果你将它与其类别中的其他人进行比较，那么在这方面并没有太糟糕。至于侧视野，这些尖锐的窗户在后方受到了轻微的阻碍。CorollaiM采用双色调17英寸轮毂，确实展现出几乎欧洲风格的魅力。将眼睛聚焦到中央徽章的倾斜引擎盖可能不会吸引所有人，但是通过其防滑板和后扰流板，小型车的外部确实突出了令人信服的口感。但问题是，它的外壳是一种欺骗。由于iM使用与Corolla轿车相同的发动机装置以及CVT型变速器，我很想说是的。这是一种耻辱，因为底盘和悬架调整确实表明可以在屋顶下放置更多爆炸性机械装置。但是，由于中等最大功率输出为马力，而且变速器顽固地寻求降低燃油消耗，因此丰田在这一类别中的进入远不是强国！除此之外，非常轻的转向在其细分市场中并不是最精确的。如果您正在寻找肾上腺素冲动，您需要寻找其他地方。不要指望座椅之间的运动按钮将丰田卡罗拉iM变成一个拉力赛怪物。在这种模式下，加速过程中机械装置会更加谨慎，尤其是CVT时，但是真正提高iM性能还有很长的路要走。关于其驾驶性能的这些观察结果不会对卡罗拉名称附带的声誉造成很大影响。相反，这款日本小型车，无论是否带有iM徽章，都可以提供业内最佳转售价值之一，特别是它经过验证的耐用性和可靠性。当你按下加速器时它缺乏冲击力不太可能妨碍它在加拿大或其他地方的成功。与众多开发小缸涡轮增压发动机的制造商相比，丰田可信赖的1.8L4缸发动机不会让人头疼。但是，尽管它的年龄增长，这款发动机可提供完美合理的油耗数据。即使将机械师放在一些相当粗糙的步伐中，我们的平均速度也在8.5L每km每小时左右这是一个非常可接受的结果。如果您正在寻找可靠的紧凑型掀背车，那么款丰田iM的贴纸，相对齐全。它可能不会让你远离蝙蝠，但从长远来看，你可能会发现它是你的最佳选择。结语：最后阅读完小编的整篇文章后会有什么不同的看法呢？欢迎大家发表大家的意见，你们的意见也会给你们带来好运哦！好了最后小编希望会喜欢并祝大家生活愉快！

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