年GMC悍马EVSUV是全新的电动车版本，它的灵感来自上世纪最备受赞誉的越野车款之一。现如今，悍马品牌归属于GMC，但其独特的设计以及令人瞩目的越野性能，都在其电动型号中得到了精心传承。感谢SUV的高科技装备，强大的动力输出，以及崭新的四轮转向功能，并通过融入承载模式，使得这款车的表现力更上一层楼。

这款重塑后的悍马最引人注目的地方在于其Ultium电池技术，该技术实现了短时间内快速的充电，并配置了大容量电池包，预计续航里程超过英里。车厢内显得与其皮卡版本高度相似，融合了尖端科技与可拆卸的车顶板，为使用者创造了一种开放般的驾驶体验。

基于悍马EV皮卡车，这个SUV版本将装备两个或者三个电动机。EV2和EV2X型号都配备了双电机系统，可以产生预计的马力和磅?英尺的扭矩。EV3X和第一版型号配备了三个电机（前面一个，后面两个），拥有更高的匹马力和磅英尺的扭矩。

然而，这些高达磅英尺的扭矩声称被视为具有误导性，实际上，我们预计最大扭矩等级在到磅英尺之间。在我们的实测中，最强大的悍马EVSUV在短短的3.4秒内就能够达到60英里/小时的速度，这对于这种大型重型车辆来说无疑是非常迅疄的。

假如和皮卡车型比较，这款SUV的轴距更短（.7英寸对于.6英寸），这使得在停车和越野路面驾驶上更加灵活。此外，它继承了皮卡车型的一些我们最喜欢的越野功能，如四轮转向的CrabWalk和可调的空气悬架的Extract模式，可以将车身提升6英寸。

它还在车尾配置了全尺寸的备用轮胎装置，无疑让我们心动不已。此外，GMC还提供了一种可选的极限越野包，其中包括特殊硬件，如安装在35英尺全地形轮胎上的18英尺车轮，额外的地盘保护，低位摄像头用于在驾驶时提高可见度，重型组件，锁定前差速器以及可以电子模拟锁定差速器的后电机。

所有的悍马都从GM的新Ultium电池技术中受益，它比那些油耗大户如H2和H2SUT更加环保。尽管基础型EV2配备了标准的伏电气系统，但它也可选择伏电气系统，该电气系统在所有其他的trim车型中属于标准配置。悍马EVSUV配备.0千瓦时的大容量电池包，在我们的实测中，这款电池包在高速公路驾驶中可以提供英里的续航。

这款悍马EVSUV的内部设计，一部分是坚固耐用，一部分则显得颇具科幻色彩。立体设计的仪表板配备了垂直和水平的空气出口，还有两个大显示屏，其中包括一个12.3英寸的数字仪表集群。

车厢内部有许多实体按钮和物理开关，如厚重的T型变速杆和位于中控台上的旋转驾驶模式选择器等设备，这给驾驶者提供了极佳的操作手感和视觉享受。还有，车厢内部的材料在高档型号Edition1看起来非常精致，有真皮缝制面和独特的青铜色装饰，但在底部的仪表板和门板区域则采用了廉价的塑料面板，在这样一款昂贵的车型中显得格格不入。

这款EVSUV悍马的车厢最显著的特点也许是那个叫做“无限车顶”的天窗，它附带四个透明的天窗面板和一个位于前座乘客上方的I型横梁。另外，它还提供了在载重板下面的存储空间，如果折叠后排座位，这款SUV的存储空间积可以达到惊人的82立方英尺。

悍马的电动技术将配备一大13.4英寸的触摸屏娱乐系统和配备了丰富的连通性选项。大部分的GMC型号预计将标配AppleCarPlay、AndroidAuto以及基于订阅的Wi-Fi热点。我们还希望有可选的更新选择，包括了强大的Bose立体声音响系统，内置导航，后座娱乐系统和无线充电。此款车型还配备6.0-kW的板载发电机，它可以为所有设备供电，甚至可以为其他电动汽车充电。